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Diverse Anfänger Fragen ! ( jedoch kein neuling im 2 Takt bereich )

  • Sc1
  • March 31, 2010 at 23:06
  • Sc1
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    • March 31, 2010 at 23:06
    • #1

    Hallo erstmal

    ich habe vor ein paar tagen günstig eine Vespa PK 50 XL erworben Bjh. 1990 4-Gangschaltung mit 9000 km die Kiste Stand 8 Jaher lang in einer Scheune und lief natürlich nicht ... gut ich also vergaser und luftfilter gereinigt und dann angeschoben und siehe da läuft wieder sehr gut.

    So jetzt zu meinen Fragen:

    1. Warum hat die 50er Vespa die ich habe keinen Kickstarter ? gibts da iwie was zum nachrüsten ? oder ähnliches ?

    2. Die Kiste kommt mir extrem lahm vor also spitzengeschwindigkeit ist 55km/h lt. im vergleich zu dem automaitk rollern die ich sonst so gefahren bin ist die beschleunigung echt miserabel woran kann das liegen ? ist der motor von werk aus so schwach ?

    3. gibt es Sportauspuffanlagen mit ABE für mein Modell ?

    4. Was gibt es für möglichkeiten die Beschleunigung zu Verbessern aber jedoch die endgeschw. nicht wirklich zu steigern ... beim roller z.b. kann ich die variomatik austauschen und die kupplung härter einstellen und siehe da ich habe shcon eine bessere beschleunigung und die geschw. steigerung bleibt in akzeptablem rahmen ( ~ + 5km/h )...natürlich ist der austausch des variators mit neuem abstimmen verbunden ;)

    gruß samy

  • Ulmi
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    • March 31, 2010 at 23:13
    • #2

    erstmal abend,

    1. eine vespa ist kein gfk racer sondern was die technik anbelangt nit mit gfk säcken zu vergleichen

    2. 75er DR p&p

    3. was die beschleunigung anbelangt das ist normal

    4. Um himmels willen

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

  • Sc1
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    • March 31, 2010 at 23:16
    • #3

    mit 75er Dr meinste wahrscheinlich den Dr Evo Zylinder 75cc ? und was ist p&p ne auspuffanlage ? nen link wäre evtl nett :)

  • chup4
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    • March 31, 2010 at 23:17
    • #4

    es sind alle fragen über die suchfunktion in mehr als ausreichendem maße beantwortet!

    Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

    ESC seit 2013 K5


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    K5 Pechvogel

    http://www.eurochallenge.de

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    • March 31, 2010 at 23:20
    • #5

    Da die ANtworten von Jo ein bisschen durcheinander scheinen:

    1. Du hast eine der recht seltenen Vespas ergattert die tatsächllich ausschließlich mit einem E-Starter ausgerüstet waren. Einfach so zum umrüsten gibt's da nix. Selbst die Verwendung einer anderen Motorhälfte ist mit Risiken verbunden. Die sicherste Variante ist wohl der Tausch des kompletten Motors.

    2. Sowohl Beschleunigung als auch Andgeschwindigkeit machen im Serientrimm gerade noch einer Wanderdüne Konkurrenz. Selbstverständlich gibt es Abhilfe, dazu hilft aber ausgiebige Lektüre des Forums sicher weiter.

    3. Die einzige Nachrüstanlage mit BE ist der Sito Plus, das Teil allerdings als Rennauspuff zu bezeichnen ist mehr als mutig.

    4. Die Sache mit dem Variator fällt beim Schaltgetriebe selbstverständlich aus. Die sinnvollste und einfachste Möglichkeit an dein Ziel zu kommen stellt ein neuer Zylinder aus der 75cm³-Klasse dar. Durchsuch dazu bitte auch das Forum, da über dieses Thema schon etwa 2500 mal diskutiert worden ist.

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

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    • March 31, 2010 at 23:25
    • #6

    war nur eine aufzählung der aspekte nicht auf seine punkte bezogen

    Zitat pkracer:

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  • Sc1
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    • March 31, 2010 at 23:26
    • #7

    danke auf sone antwort habe ich gewartet :) ...

    werd ich mit dem 75cc DR die 60km/h marke überhaupt überschreiten ? desweiteren muss ich bei dem verbau dieses Zylinders nur den Vergaser neu abstimmen oder bedarf es noch dem austausch anderer Teile ? Kurbelwelle , Lager etc. halten das aus wenn ich mich nicht irre ?

  • Ulmi
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    • March 31, 2010 at 23:28
    • #8

    puhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

    ich bin so nett und ersetze jetzt die sufu die du hättest missbrauchen sollen aber wei du willst du brauchst nur die HD anpassen

    Zitat pkracer:

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  • Nick50XL
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    • March 31, 2010 at 23:29
    • #9

    @Jo: nix persönliches!

    Du kannst etwa 65km/h einplanen mit 'nem 75er D.R. mit 3 Überströmern. Dazu mußt du lediglich die Hauptdüse des Vergasers anpassen und eine geeignete Zündkerze verbauen.

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    • March 31, 2010 at 23:31
    • #10

    ich denke wenn ich sowas persöhnlich nehmen würde, würde etwas nicht ganz passen :-3
    war nur eine kurze korrektur meinerseits

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


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    Einmal editiert, zuletzt von Ulmi (March 31, 2010 at 23:44)

  • Sc1
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    • March 31, 2010 at 23:35
    • #11

    okay vielen dank soweit dann werd ich mir das Teil wohl mal zulegen ...

    btw: super forum hätte nicht so schnell mit einer antwort gerechnet ^^

  • Vespa Max
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    • April 1, 2010 at 19:56
    • #12

    wenn man nur plastomatenforen gewohnt ist , ist das normal ...

    ... ja das sowieso schonmal nicht !

    Anerkannter Stehbolzen Mörder ! ... ich krieg se alle klein

    http://www.rprt.de

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