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Wie jedes mal: welche farbe bloß? update: doch ne ratte!

  • ja den meinten wir! sieht super aus aber ob das auf ner vespa wirkt bezweifel ich jetzt wo ich's sehe.


    orange ist super und ich lieb den originalen farbton... auch find ich orange auf ner frisch lackierten mit mehr leistung nich verkehrt! nur eben nich auf meiner! mag einfach nich mit der farbe rumfahren. auch wenn ich sie gut finde!

    edith meint das british racing green in matt evlt nicht schlecht aussieht. und damit einen kleinen dank an rally der ja schonmal auf grün geschossen hatte....

  • bin mal eben durch mein vespa-archiv aufm rechner geflogen.... irgendwie hats mit dir farbe angetan! gefällt, hat was von: viel leistung wo keine vermutet wird, und ich kanns mir in matt auch recht gut vorstellen!

    hat wer ne ahnung was für ein ral-ton das in etwa ist?


    gruß

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  • oder was ganz ausgefallendes!

    Camouflage ist garantiert böse :D

    --)

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    PX125 mit Polini 187ccm
    Gravediggerkopf
    Mec LHW 60mm
    Mikuni TMX30 [HD 250, ND 25, Nadel 2 Clip von oben, Luftschraube 2 Umdrehungen raus]
    MRP Drehschieber ASS
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    Steuerzeiten 126/185 mit 1,5mm Fudi
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  • Die Qual der Wahl.Letztendlich kommts auf den Wochen- oder Tageswunsch der Farbe an, so wars bis jetzt immer bei mir.Ich hab nen Ordner und da ist von der Montag- bis zur Sonntagsfarbe alles dabei.Zuletzt hab ich mich für die Freitagsfarbe entschieden, aber als ich die dann in Auftrag gegeben habe, dachte ich: Soll ich doch nicht lieber die Mittwochsfarbe... :D

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    Einmal editiert, zuletzt von Schwidi (April 15, 2010 at 10:36)

  • geniale farbe!! und sicher die richtige entscheidung!
    aber ich denke die gehört auf ne largeframe und nich auf so nen "popel" von v50.


    nochmal an die lackierer unter uns: grade steh ich bei blu 210 im matt-ton! wird die paste nach eignem ermessen reingemischt und dann gesprüht?! klarlack kommt keiner als abschluß drauf? wäre theoritisch fast machbar da der lack jetzt ja stumpf ist oder? (eher nich oder ?:D)

    gruß und danke an alle 8o

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  • für alle die sich jetzt sagen: "von wegen ratte.... "- das mit dem überraschungseffekt macht mich tierisch an^^, pola's sieht auch nett aus ..

    und außerdem hab ich noch den joker im ärmel .... das hier hab ich im bad gefunden und wird definitiv die galeonsfigung meiner blauen:

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  • Zitat


    nochmal an die lackierer unter uns: grade steh ich bei blu 210 im matt-ton! wird die paste nach eignem ermessen reingemischt und dann gesprüht?! klarlack kommt keiner als abschluß drauf? wäre theoritisch fast machbar da der lack jetzt ja stumpf ist oder? (eher nich oder ?

    vorgehensweise zur herstellung matter Farbe

    Farbe mit gewünscher menge Mattierunspaste anmischen danach mit Härter und verdünnung anmischen

    danach je nach gewünschten mattheitsgrad Mattierungspaste volumenmäßig beimischen

    1,0 ltr 0,3 ltr 0,65 ltr 0,2 ltr Seidenglanz
    1,0 ltr 0,6 ltr 0,8 ltr 0,25 ltr Seidenmatt
    1,0 ltr 1,0 ltr 1,0 ltr 0,3 ltr Matt

    keinen Klarlack verwenden da sonst die ganze sache fürn hugo ist :S ausser du verwendest matten Klarlack

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    Der Teufel hört Techno

  • danke, so hab ichs auch hier gelesen!


    hat es vorteile noch matten klarlack drüberzuspritzen? evlt kein festsetzen von dreck etc in den groberen poren oder sowas?

    gruß

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  • klarlack kannst dir eigentlich sparen , trotz mattierungspaste hast trotzdem ne absolut glatte oberfläche

    btw je nach zugegebener menge an mattierungspaste kanns passieren das der decklack immer schlechter deckt , also plan sicherheitshalber etwas mehr lack ein !!!!!

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  • Das war jetzt aber ein Widerspruch...
    Matt kann leider (...) nie glatt sein.
    Somit wirst immer Probleme mit Dreck haben, das ist halt die physische Grundlage der Sache...

    Btw, das Matteste was es gibt, ist ein Nachtfalter, dieser reflektiert absolut kein Licht.
    Aber glatt ist der mal garnicht, kenne da jmd, der an der Entwicklung von einem derartigen Falterlack beteiligt war (MPI).

    Gruß Luk

    Nicht alles was zwei Backen hat ist eine Vespa.

  • danke, danke!

    na dann kann ich ja beruhigt in mein wochenende gehn. evtl mach ich dann nen aufbau-topic auf oder kuddel dieses hier um!

    das mit der oberfläche is mir eigentlich egal :D raue oberfläche passt auch.... und wenn sie glatt sein sollte ist's mir auch recht.
    ich denke wenn ich einen liter bestelle kommt das hin. durch das strecken mit mattierpaste kommt ja auch nochmal was an menge dazu. komme dann evlt auf 1,5 liter und das sollte ja reichen..


    gruß, der schieber :)

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  • Zitat

    Das war jetzt aber ein Widerspruch...
    Matt kann leider (...) nie glatt sein.
    Somit wirst immer Probleme mit Dreck haben, das ist halt die physische Grundlage der Sache...

    warum sollte eine raue oberfläche entstehen ??? die mattierungspaste macht nichts anderes als das die reflektion mehr oder weniger gemindert wird

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  • Ich sag ja nicht, dass das wie Schmirgelpapier wird, aber wenn etwas matt ist, muss es rau sein, sonst würde es keine Reflektionen zerstreuen.
    Man hat generell immer mehr geschiss mit Mattlacken beim Roller.

    Gruß Luk

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