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Vespa Motor einlagern

  • giulio
  • May 4, 2010 at 00:05
  • giulio
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    Vespa Typ
    px 150
    • May 4, 2010 at 00:05
    • #1

    Ciao

    Habe da mal ein problem

    Ich fahre im moment eine px 80 mit 153dr Motor ist noch völlig ok nur der Ramen ist fertig, deshalb habe ich mir heute eine px150 gekauft die ist bj. 1986 und hat erst 7000 km gelaufen, die letzten 6 jahre hat sie nur in einer garage gestanden und auf mich gewartet. Sie war im besitz eines Alten herren.

    Nun meine frage ich will mein motor den 135dr in den schuppen stellen, dort wird er wohl einige jahre verbringen bis ich ihn wieder brauche. was soll ich da am besten machen damit er nicht festgammelt und ich ihn nicht zerlegen muss wenn ich den brauche.

    Ihrgendwo habe ich gelesen den motorblock komplett mit diesel zu fuellen :?: :?: damit alle lager und andere bewegliche teile im motor nicht festgehen ?( ?(


    die andere frage ist was soll ich mit der "neuen" vespa machen px 150 der tank ist kommplett leer seid jahren (keine getrenntschmierung) und auch der vergaser wurde leerlaufen lassen,

    sie ist nach dem 4 kick angesprungen habe sie aber sofort wieder ausgemacht habe den kopf abgemacht und den zylinder mit ein wenig 2takt oel eingeschmiert aber ich weis nicht ob ich volltanken soll und losfahren oder doch was daran machen sollte????aber was :-3 :-3


    danke und ciao

    giulio

  • joera 1946
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    px200
    • May 4, 2010 at 07:34
    • #2

    Ich würde den motor mit frischem öl füllen und auch öl in den zyli!!
    Oder besser motor leer ins regal und sorglos paket daneben!!

  • 2phace
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    • May 4, 2010 at 09:42
    • #3

    Wo ist das Problem mit der 150er?

    Volltanken, 1:50 Mischung natürlich, losfahren.
    Klar kann da eine Motorrevision nicht schaden, aber wenn sie erstmal läuft... carpe aestas!

    Wer reitet so spät durch Nacht und Wind...?

  • joera 1946
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    px200
    • May 4, 2010 at 22:03
    • #4

    Vielleicht noch nen ölwechsel!
    Wenns probleme gibt merkstes nach 100 km!
    Am anfang würde ich 1-2mal mehr nach dem getriebeöl gucken!


    Hab ich bei meinem gespann damals auch so gemacht(fährt bis heute ohne revision,und hatte 10 jahre gestanden)
    habe am anfang sehr kurze ölwechselintervalle gemacht,weil da öl extrem ranzig war(500 km=5 ölwechsel und dann gut..)

  • .James.
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    • May 4, 2010 at 22:48
    • #5

    Vllt sogar in den Kurbelwelleraum Plastikweicher rein wegen der Simmeringen :-4

    Kupplungsbeläge sind Verbrauchsgegenstände!

  • Oloone
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    • May 6, 2010 at 12:38
    • #6
    Zitat von giulio

    Ich fahre im moment eine px 80 mit 153dr Motor

    Hätte Interesse am 153er DR. :D:D:D:thumbup:

    Das Leben ist zu kurz um vier Takte auf einen Zündfunken zu warten
    ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)

  • Vechs
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    • May 6, 2010 at 13:06
    • #7

    eingelagert wird bei mir in der Garage :D
    Also her mit dem Zeugs :D

    Ob das Normal ist?
    Na ich hoffe nicht!

    Es ist so herrlich wenn mein Glück andere unglücklich macht.

  • Westsider
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    • May 6, 2010 at 14:30
    • #8

    Mal Spaß ohne, ich habe einen 135er Motor, der neue Simmerringe braucht, und du einen der läuft. Da du deinen ja einlagern willst, was hälste vom Tausch? :)

    Zitat Vechs:
    Karl, Westsider... hauptsache Italien

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  • Vespa Motor
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