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Leistungsverlust

  • Post it Prima
  • May 29, 2010 at 16:41
  • Post it Prima
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    • May 29, 2010 at 16:41
    • #1

    Hallo,

    ich hab heute meine Primavera abgeholt und hatte bei der Überführung folgende Probleme:

    Nach ca. 50 km ist der Motor während der Fahrt abgestorben. Am Straßenrand hab ich dann erstmal eine kleine Pause gemacht (Motor dampfte ein wenig) und sie dann wieder angeschmissen,... da lief sie dann wieder gut. Dann hab ich folgende Symphtome gehabt als ich weiterfuhr... Kupplung ziehen, dann Motor aus.... oder im 4. Gang hab ich keine Leistung mehr gehabt, Gas wurde nicht angenommen.

    Da ich sie noch einfahre, bin ich die Strecke auch nur zwischen 50 und 60 km/h gefahren. Vergaser wurde gereinigt. Benzin war auch genug drin. Zündkerze hatte ich rausgeschraubt.... sie war bräunlich.

    Woran kann das alles gelegen haben? Weiß jemand Rat?

    Gruss und Danke

    Torben

  • Miromasterboy
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    • May 29, 2010 at 16:46
    • #2

    wenn die Zündkerze leicht bräunlich is, sollte es eigtl. passen... nur silbrig bis weiss mit kleinen Schmelzperlen sollte sie net sein, weil sie entweder zu heiss is oder die vergasereinstellung zu madig is

  • Schanzer
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    • May 29, 2010 at 16:51
    • #3
    Zitat von Post it Prima

    Benzin war auch genug drin.


    Öl vergessen?

    Is da Weg länger wia da Karrn, werd gfahrn!

  • Post it Prima
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    • May 29, 2010 at 17:54
    • #4

    Hey,

    danke für eure schnelle Hilfe....

    Du meinst Gemisch? Ja, das habe ich beim Tanken beachtet.

    Hmm, oder mal blöd gefragt... Gibt es eigentlich einen separaten Öleinfüllstutzen zum kontrollieren? :rolleyes:

  • Rally200_Nbg
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    • May 29, 2010 at 18:18
    • #5

    nicht bei der pv. da heißts einfach 1:50 öl in den sprit zu giesen beim tanken.

    aber wenn die kiste 50 km durchgehalten hat, war definitiv öl im sprit sonst hätte sich der motor schon früher verabschiedet.

    kanns vielleicht sein, dass recht viel dreck in deinem tank is und da was durchn vergaser gegangen ist, was diesen verstopft hat?

    Alternativ falls du neue kolbenringe und nen neuen zylinder verbaut hast, stellt sich die frage, ob du deinen zylinder auch entgradet hast? macht normalerweise nämlich auch sinn.

  • Post it Prima
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    • May 29, 2010 at 18:54
    • #6

    Also, der Sache mit dem Dreck gehe ich nach... bzw. setze da noch eine Filter dazwischen.

    Ansonsten, wurde die Maschine komplett restauriert auch der Motor. Inspektion wurde Gestern gemacht und da war alles ok. (Händler)

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