dre proma ist mM nach ein poliniklon und ist leistungsmaßig sicher der stärkere von beiden
der Pinasco ist aus Alu und extrem langlebig ,leistungsmäßig ist er sicher besser aufgestellt als der DR (gehört auch nicht viel dazu ) ist aber eher ein drehmomentzylinder und kann aufgrund des oberen L-Kolbenrings nicht so gut mit hohen drehzahlen umgehen
Also ist der Pinasco aber gut was das anfahren angeht, und was das mit der drehzahl angeht, die vespa wird jetzt aber nicht gegenüber zum ori. zylinder langsamer oder?
Kann ich den den auch ohne änderung der übersetzung und mit ori auspuff fahren?
Nee, eher etwas schneller.
Höhere Drehzahl -> höhere Endgeschwindigkeit
Ja, sollte gehn!
ist aber eher ein drehmomentzylinder und kann aufgrund des oberen L-Kolbenrings nicht so gut mit hohen drehzahlen umgehen
dem muss ich leider widersprechen 
hab den 75er pinasco im bastard drin, und mit ori-übersetzung(4,6er!) lässt er sich von meiner 3-gang (<-original längere übersetzung) mit 85er dr nicht abschütteln und fuhr bergab auch schon seine knappen 80 (gps-messung). 
also drehen tut der schon ganz ordentlich.
