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Wie Vergaser bei einer Vespa 50 special einstellen?

  • -VESPARER-
  • June 15, 2010 at 14:23
  • -VESPARER-
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    • June 15, 2010 at 14:23
    • #1

    moin moin
    Ich wollte mall fragen wie ich meinen 50 special Vergaser einstelle?
    Den bei mir ist es so wen ich sie starte geht die Drehzahl richtig hoch und wen ich dan am Gas dreh geht die Drehzahl erst immer weiter runter und dan geht sie aus?!
    Darum denke ich das es am Vergaser liegen kann.
    Für noch andere Vermutungen von euch was da noch sein kann, würde ich mich sehr freun.

  • vespacruiser81
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    • June 15, 2010 at 15:07
    • #2

    wer suchet der findet...

    aber ich will mal nich so sein. --) link

    bea sacht noch "FALSCHLUFT"

    geh erstmal pissen, du schmeckst ja nach gar nix!

    Tourtagebuch: Drei Reisende in Blech
    Mit der Vespa quer über die Alpen Sommer 2013, 2 Wochen, 3 Roller, 7 Länder, 3000 km

  • -VESPARER-
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    • June 16, 2010 at 12:30
    • #3

    Danke für den link! :D
    Und wie beachte ich FALSCHLUFT??

  • RASAWAY.de
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    • June 16, 2010 at 12:37
    • #4

    erstmal einstellen versuchen ... und reinigen ....
    dann gehts weiter ;)

  • Ulmi
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    • June 16, 2010 at 12:42
    • #5

    korrekt und gleich dabei schauen ob der filzring an seinem platz sitz

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

  • Vespa.Special
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    • June 16, 2010 at 13:09
    • #6

    ist der filzring eig. sehr wichtig?

  • Ulmi
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    • June 16, 2010 at 13:36
    • #7

    wenn du ein falschluftproblem als unwichtig bezeichnen würdest, ja

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

  • Vespa.Special
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    • June 16, 2010 at 13:42
    • #8

    ok ^^

  • vespacruiser81
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    • June 16, 2010 at 13:49
    • #9
    Zitat von -VESPARER-

    Danke für den link! :D
    Und wie beachte ich FALSCHLUFT??


    damit meine ich, FALSCHLUFT in die suchfunktion eingeben, warten was rauskommt und danach handeln bzw. den ursprung suchen...
    aber wie mein vorredner schon geschrieben hat: erstmal gaser reinigen und vernünftig wieder fest machen (DICHT!!!), austesten und wenns nicht besser wird, nach dem falschluft-problem forschen

    geh erstmal pissen, du schmeckst ja nach gar nix!

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  • 50er Max
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    • June 16, 2010 at 18:43
    • #10

    Genau das gleiche Problem hab ich auch =)

    Hab die Vespa auch jetzt erst ein paar Tage... jetzt bin cih mal gespannt was das wird... :)

  • PK-Alex
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    • May 26, 2012 at 11:38
    • #11

    Bei mir auch ! ! ! ! bei mir ist es genau gleich wie bei50er Max. Ich habe sie auch erst seit einer Woche
    Wenn sie erstmal läuft geht die Drezahl immer höher und höher und wenn ich Gas gebe geht das ein stück und die Drehzahl steigt und dann gibt es so einen Totpunkt bei Gaszug und wenn ich den erreicht habe geht die Drezahl niedriger und wenn ich nicht vom Gas gehe stirbt sie ab

  • rassmo
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    • May 26, 2012 at 11:44
    • #12

    Der Thread ist von 2010. Bitte einfach einen neuen erstellen und keine Leichen aus dem Keller holen.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

  • hedgebang
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    PK 130 S Elestart Bj.85, Rally 210 Bj.1977
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    VO-Gruppenduschen e.V. 1. Auspeitscher
    • May 26, 2012 at 16:58
    • #13

    PK-Alex, Du alter Leichenfledderer... :D

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

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