Meine PK 50 XL 2

    Moin Moin


    hab mir endlich wieder nen Bock jeholt:)


    stink original und unverbasteklt :)
    jedoch würd ich gerne ein bisschen was umbauen


    zum einen wäre da der auspuff...
    was wäre ne gute investition?
    optisch , sound, preislich
    evt iwan mal nen andern ccm-satz druff... 85ccm od 75ccm


    dann ganz wichtig ne sitzbank :)
    vielleicht hat ja wer noch etwas herumliegen?


    thema seitenständer.... hab oft gesehen,dass sie das trittblech hochbiegen... gibt es da mittlerweile vernänderungen?




    was würdet ihr mir empfehlen?


    hier nen bildchen

    I wear the black for the poor and the beaten down,
    Livin' in the hopeless, hungry side of town,
    I wear it for the prisoner who has long paid for his crime,
    But is there because he's a victim of the times.

    mach dir dr75 drunter..mit ori pott sehr schön zu fahren.


    trittleisten lassen deine vespa gleich viel schöber aussehen.hätte noch welche da, zwar gebraucht aber in einem sehr guten zustand.


    bei interesse melde dich.

    habe gerade diesen polini hier angeboten bekommen

    passt er unter ne xl2?
    war vorher auf ner v50 druff

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    Passt mMn NICHT. V50 Puffs/Püffe ?! sind nicht mit PK Puffs kompatibel. Geht also nicht. Der Auspuff dürfte dir auch reichlich wenig bringen ausser Aufmerksamkeit der Rennleitung.

    Einmal editiert, zuletzt von FNader ()

    passen tut er macht halt mords Lärm :whistling:


    Gaser neu abdüsen nicht vergessen

    Fuhrpark Gandi:

    aktuell: PX 192, autunno 125

    war einmal: Gulf VBA177, XL2


    INN-Team Hall


    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile

    hmm..ja was denn nun :)


    jemand mit dem teil erfahrungen gemacht?

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    also,werde mich wohl dann doch für den sito plus entscheiden...


    und nen 75ccm dr oder polini...
    wäre ne stärkere feder für die kupplung ratsam?
    hab mal gehört,dass die xl2 kupplungen mit am robustesten ist?


    also 75ccm - dr oder polini
    andere hd und kerze
    stärkere feder? sinnvoll?
    anderer vergaser?tut ja nicht not,aber besser oder?


    würd gerne vernünftig nen berg hochkommen und ab und an mal mit 2 mann auch auf die 60/65kmh erreichen

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    was für eine pk hab ich denn nun? laut fahrgestell v5x3t... ne elestart -.-
    hab aber keene ele...

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    aso..weil z.b. in nem online shop mehrere xl2s angegeben sind,...und meine nur als ele dort aufgelistet is

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    du hast ne pk 50 xl2
    und ich fahre den polini auspuff auf meiner hp4 (ähnlich wie die xl2) mit einem malossi Zylinder :)
    kommt der 75er malossi nicht in frage?
    ich bin sehr zufrieden mit diesem zylinder und ich finde den polini auspuff nicht so laut :) klar ist er lauter als der sito oder der orginale auspuff, aber meiner meinung nach rentiert sich dieser auspuff auf einem 75ccm zylinder (außer auf dem dr - da ist glaub der sito plus gut ).


    lg

    also vor 12 jahren hatte meine erste xl2 nen 75er polini + banane... hat mir sehr gut gefallen,damals :)


    malossi, stimmt..den gibbet ja och noch...

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    engere wahl polini vs malossi 75ccm


    auspuff poli right oder poli banane werden


    unterschied poli - malle zylinder?

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    also der Polini right-hand ist auf den weg zu uns :)
    jetzt nur noch wegen dem zylinder-kit schauen...


    wat isn der unterschied zu malle und polini?

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    hmmm ein großer unterschied gibts glaub ned :)
    ich selber fahre den malle und bin sehr zufrieden !
    fahre ihn selbst auf dem polini righthand - sau geil ;D
    ich glaub der malle dreht höher was ich weiß und hat ein wenig mehr ps (hab diese infos aus dem katalog "soffis garage")


    lg

    was würde dabei herauskommen,wenn ich fürs erste nur den right hand drunnerpacke?


    und was mit nem 75ccm polini + ggf andere übersetzung?


    wie gesagt, will unten dampf haben und nur auf 60-65kmh kommen

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    joa... 60ca wenns nur der pott druff ist?


    und mitn 75ccm+pott?

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