Glasperlenstrahlen

Ich war heute morgen bei meinem Strahler zwecks Beratung, und er sagte folgendes:

• Teile müssen fettfrei sein (Kaltreiniger reicht, Bremsenreiniger / Nitro / Aceton unnötig)
• Alle Gewinde, Stehbolzen etc. abkleben
• Keine Muttern auf Gewinde drehen, gehen später nur schwer runter
• Lager ausbauen und Lagersitze abkleben oder alte Lager drin lassen, wenn sie eh getauscht werden sollen
• Alle Dichtflächen abkleben
• Alle nicht zu strahlenden Flächen abkleben
• Zum Abkleben reicht normales Panzertape einlagig.

Hoffe, das hilft Dir weiter.

Alternativ würde ich Trockeneis oder Salz strahlen vorziehen da evtl. Überreste keine Schäden anrichten können.
Glas, Quarz oder gar Korund ist nicht wirklich gut für einen Motor.
Zum abkleben benutze ich immer Klebefolie aus der z.B. Aufkleber gemacht werden. Die bekommt man meist als Abschnitt beim Aufkleber Fritzen oder im Bastelladen
die ist schön groß und man kann alle Passflächen gut abkleben.

Gruß Paul

Zitat von Stoxnet

Alternativ würde ich Trockeneis oder Salz strahlen vorziehen da evtl. Überreste keine Schäden anrichten können.

Bekommt man mit Trockeneis oder Salz auch diesen schönen Effekt der verdichteten, etwas glatteren Oberfläche? Ich hätte schon gerne die leichtere Reinigung und den Seidenglanz, den die Glasperlen bringen.

welche unterschiede gibts zwischen sandstrahlen und glasperlstrahlen, außer das es schonender ist.

" sandstrahlen und glasperlstrahlen "

mein held

Glasperlstrahlen ist eben schonender, wie du schon erkannt hast. Außerdem erhält eine glasperlgestrahlte Oberfläche einen leichten metallischen Glanz wie original, während sandgestrahlte Oberflächen eher stumpf grau aussehen.

thx,

das bedeutet dann, dass es egal ist ob ich sandstrahle, wenn ich danach die teile eh pulvern lasse (z.b. felgen)

Ja, dann ist es egal. Wobei man bei Aluteilen aber tendenziell vorsichtiger mit hohem Druck und grobem Strahlgut sein sollte, weil sie weicher als Stahlteile sind und sonst evtl. nicht mehr viel übrig bleibt.