Kaufberatung PX 80

Thread in Kauberatung verschoben und Überschrift aussagekräftiger gestaltet.
Aber ohne Bilder kann man nicht wirklich viel sagen.

ich rate dir, kauf keinen verbastelten mist sondern nimm die mit tüv die läuft
bei der anderen weist du nicht was dich noch erwartet

wenn der verkäufer sagt der vergaser muss eingestellt werden - warum hat er es dann nicht
selber gemacht? [lexicon='vergaser einstellen',''][/lexicon] ist überhaupt kein akt!

Gruß

Nur am Rande bemerkt: In Deutschland offziell verkaufte Vespas ohne serienmäßige vordere Scheibenbremse hatten nie einen Bremslichtschalter an der Vorderradbremse, also ist es kein Mangel, wenn das Bremslicht bei Betätigung der Vorderradbremse nicht leuchtet.

Klingt komisch, ist aber so und muss dem TÜV Prüfer meistens auch erstmal verständlich gemacht werden.

Ansonsten würde ich auch immer Roller im Originalzustand bevorzugen, kaputtoptimieren klappt auch in Eigenregie ganz gut, da braucht man keine Vorarbeit durch den Vorbesitzer.

wie in der Kaufberatung auch zu lesen....
Der Vergaser muss gemacht werden ist nicht immer aber leider oft ein total fertiger Motor der komplett revidiert werden muss...
Wenn jemand soviel Zeit, Geld und Arbeit in seine Vespe gesteckt hat und dann nicht in der Lage ist den Vergaser einzustellen oder sauber zu machen, dann ist der entweder unfähig oder es ist eben nicht nur der Gaser....
In beiden Fällen wäre ich vorsichtig denn bei sovielen Umbauten muss man dann davon ausgehen dass diese auch nicht fachmännisch durchgeführt wurden wenn er unfähig ist oder er will das Groschengrab nur an den Mann bringen und hofft auf Ahnungslose Köufer....

kauf die verbastetlte px auch
biet ihm 200 euro
schlachte alles aus
wenn die bitubos i.O. sind
kannst du sie auch an deine dran bauen
das was brauchbar ist legst du dir auf ersatzteil oder verkaufst es

Gruß