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Funktion von Lichtschalterelementen

  • also ganz links ist : Licht ein / aus.

    Daneben dann: "Fahrlicht/Standlicht"

    Und dann ganz rechts: Hupe?

    Und unten der kleine ist Motor abstellen ?

    Stimmt das so?

    oder irre ich mich

    Scheißt da nix na fait da nix! Zefix!

  • also ganz links ist : Licht ein / aus.

    Daneben dann: "Fahrlicht/Standlicht"

    Und dann ganz rechts: Hupe?

    Und unten der kleine ist Motor abstellen ?


    Hast du eine Batterie? Wenn nein dann hast du auch kein Standlicht.
    Ganz links: Licht ein/aus
    Wipp-Schalter: Fern-/Abblendlicht. Wippe um es auch mit Handschuhen schnell bedienen zu können
    Druckknopf rechts: Hupe
    Knopf unten: Kill

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

  • Ja stimmt so ...
    lg
    Andreas

    rassmo ...ja die Bezeichnung Standlicht ist nicht korrekt aber ausgelegt ist der Schalter zur Anspeisung von zwei Lampen im Scheinwerfer (für die ital. Modelle ggü. den Deutschen die ja nur über Abblendlicht verfügen) Wie die Schalter nachher belegt werden ist ja wieder ein anderes Kapitel

    Hat wer von euch die Variante (ist momentan leider nirgends verfügbar) Garbor mit Wippe -Licht, Blinker, Hupe und Killtaster war u.a. bei den österr. Specials bzw. auch oftmalig bei den vierfach Blinkern verbaut ???

    3 Mal editiert, zuletzt von 125vnb6 (March 3, 2011 at 14:52)

  • ich halte auch schon länger nach dem schalter ausschau, sind aber scheinbar recht rar geworden, nachau gibts es auch nicht mehr

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

  • Gibt ne Quelle in Spanien, da die dort montiert waren. Der große Rollerladen mti drei Buchstaben hat ihn jetzt auch. Schon paar mal verbaut, nur musste ich jedesmal den Schalter umlöten.
    Funktioniert sonst aber recht gut.

    Gruß

    ~> klick <~

  • Genau den Schalter habe ich für meine 50 N (urspüngl. mit 4-fach Blinkern) auch schon gesucht und nirgends einen gefunden. Gibt momentan wohl echt (zum Blinken) nur den, mit dem Wippschalter Licht an/aus, Fern-/Abblenlicht, Hupenknopf+Kill. Den kann man zwar auch nehmen, was dann aber wieder Umlöten bedeutet, wie oben beschrieben. Mir blieb da nix anderes übrig, als meinen alten Schalter wieder einigermaßen aufzuhübschen. Schon :-1 mit dem Schalter, wenn man ihn braucht.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • Den hat der SIP auch erst seit ca 1-2 Monaten würde ich mal schätzen. Wenn man die Schaltweise des Lichts (hoch-runter bzw. links-rechts) raus hat, ist es echt kein Ding.

    Beste Grüße