Hallo Ihr Lieben!
ich habe meine Süße gerade nach einer Generalüberholung aus der "Rollerklinik" geholt!
(kann ich nur empfehlen wenn man keine Ahnung hat)
Leider musste ich jetzt wo mein Tacho wieder geht feststellen, dass Sie trotz 75ccm nur 50kmh schnell ist!
Ich habe zwar die 40 kmh Version aber sie lief orig. ja schon fast so schnell!
Habt ihr da nen rat???
Gruß
1. Der Vespa-Tacho ist nicht unbedingt ein Hochpräzisions-Messinstrument
2. Deine Vespa wird im Anzug etwas besser geworden sein, in der Endgeschwindigkeit bringt dir das bisschen mehr Hubraum nur recht bedingt etwas. Zumindest, wenn du den Original-Auspuff drauf hast.
Wer schneller sein will, braucht auch eine längere Primärübersetzung. Dafür muss der Motor auseinander, es sei denn, man beschränkt sich auf das "Pinasco-Ritzel", was aber auch keinen Riesenunterschied bewirken wird.
Hat der Mechaniker das auch begründen können? Wahrscheinlich rät er dir nur deshalb ab, weil man dann von außen sehen kann, dass ER – in einer Fachwerkstatt – an deiner Vespa illegale Tuningmaßnahmen durchgeführt hat.
Technische Gründe, die gegen eine Banane sprechen, gibt es zumindest keine …
hast du die Düsen anpassen lassen? vielleicht ist die HD zu groß?
hmmm, Klemmer vorprogrammiert? da ist immer noch die Düse des 50er Satzes drin? wie groß war die denn?
68-80? Irgendwo im 70er Bereich würde ich suchen, bei mir warns glaube ich 72. Wer bei größerem Zylinder die Düse nicht anpasst hat KEINE AHNUNG. Dein Zylinder wird innerhalb kürzester Zeit den Dienst quittieren. BITTE ÄNDERN!
Google mal Smallframe Setup. Da gibts ne Seite mit 100ten Setups, da kannst ganz gut Vergleiche anstellen.
beim polini kannst schon ne 72ger +- einbauen...kommt auf den vergaser an..
Nur zur info der war in einer Vepsa Fachwerkstatt!
Das heißt ja nun leider oft nicht soo viel … zumal die Fachwerkstätten, die ich kenne, keinen getuneten Roller mit der Kneifzange anfassen würden – geschweige denn selber tunen (versteh mich nicht falsch, das soll jeder machen, wie er will bzw. glaubt, verantworten zu können). Aber wer nen Zylinder austauscht, sollte eigentlich auch neu abdüsen können. Um ne Banane zu montieren, musst du den Motor nicht ausbauen – nur das Hinterrad.
Weißwandreifen sind vor allem eine GESCHMACKSfrage, an der sich die Geister scheiden. Die meisten stehen hier nicht so drauf – was aber weniger an der Qualität, sondern an der Optik liegt. Aber auch WW-Reifen gibt es in verschiedenen Qualitäten, was sich natürlich auch preislich bemerkbar macht. Der Sawa-WW-Reifen ist z.b. scheiße. Das ist der "normale" Sawa-Reifen aber auch …
ok das heisst jetzt für mich ich muss jemanden finden der den Vergaser neu abdüst!
WW Reifen sehen ja wohl Mega aus! ich habe gerade mal deine Fotos bestaunt sehr geiles Gerät!!
du hast echt Geschmack!
Das mit Sawa habe ich auch gelesen was fährst du denn? bzw. würdest du empfehlen?
Hmm danke für die Blumen. Allerdings bin auch ich nicht uuuunbedingt Verfechter des WW-Reifens. Wenn die, die ich drauf habe fertig sind, kommen auch wieder normale Reifen drauf (zumal der Roller vermutlich auch seine Farbe ändern wird). Die meisten hier mögen eher keine WW – wie gesagt Geschmacksfrage. Und der Umstand, dass NIE eine Vespa ab Werk mit WW-Reifen ausgeliefert wurde.
Aber wenn unbedingt doch WW: Continental kann ich persönlich empfehlen, fahre ich jetzt im dritten Jahr und verhalten sich immer noch bestens (auch was das Weiß angeht).
Wieso denn die Farbe wechseln? die ist ja wohl der Hammer!
ich habe neulich auch mit meinem Lackierer geredet wg. einem neuen Kleid 
also nur neuer Lack ohne Spachteln und Montage 350€
also vergaser abdüsen wirst du auch selbst schaffen,musst nur vergaser losschrauben und die düse austauschen!!!!
