Tu das. Da deine Beschreibung nach defektem Chokezug oder Chokedüse klingt.
und was kann ich machen wenn das wirklich defekt ist?
ja dann muss ich mir wohl mal doch nen wochenende zeit dazu nehmen und das mal gründlich sauber machen und mir dann gleich eine andere schelle noch für denn benzinschlauch besorgend denn diese schelle löst sich immer... zieht also auch abundzu neben luft...
und was kann ich machen wenn das wirklich defekt ist?
Zug tauschen. Aber schau doch einfach erstmal am Vergaser ob die Chokedüse gezogen wird wenn du am Chokehebel ziehst.
Und schönes Wochenende. 
Also der Benzinhahn sollte auf jeden Fall dicht sein. Sonst kommen da Luftblasen zustande, was auch zu Stottern führen könnte.
Wenn der Vergaser mehrer Jahre nicht mehr gereinigt wurde, dann sollte das auch mal gemacht werden.
Wenn du die Zündkerze rausdrehst und dann mal den Kickstarter trittst sollte das ganz leicht gehen.
Mach auch mal ne neue Zündkerze rein. Kostet net viel und kann viel bewirken.
Teile findest du am besten über den SIP Ersatzteilkatalog.
Was für eine XL hast du den? Runder oder trapezförmiger Tacho?
Wie sieht es den allgemein mit deinen Schraubertalenten aus? Traust du dir zu an der Vespa rumzuschrauben?
Naja ich würde sagen:
Tank raus, leer machen (evtl. mal spülen) und dann den Bezinhahn mal genau anschauen. Wackelt das ganze Gestänge (dann brauchste den Schlüßel) oder nur unten wo der Drehschieber ist. Vielleicht hats auch die Dichtung zerbröselt.
Dann die Schelle am Vergaser lösen. Alle Züge aushängen. Und Vergaser unter Ziehen und Drehen Abziehen. Aber Achtung, nicht Verkanten.
Zerlegen, Saubermachen, mit Druckluft ausblasen, Dichtungen wechseln und schauen das alles schön leichtgängig ist.
Aber schau erst mal ob dein Zylinder ok ist. Ob du den ohne Zündkerze leicht durchkicken kannst.
um auf den ersten post zurückzukommen, hört sich auch nach nicht geschlossenem benzinhahn und schlechter schwimmernadel an, also vollgelaufen ....
damit schlecht anspring 
Schonmal probiert den 2. Gang einzulegen und zu schieben? Wenn die KuWe-Kammer voll gelaufen ist, dann Kerze raus und paar mal kicken. Schieben hilft aber eigentlich immer.
Gruß
Schau mal nach was für einen Gaser du hast.
Dem Baujahr nach ist es eine XL2
94 könnte eine KAT aus Österreich sein.
Bing Vergaser= KAT
Dellorto Vergaser= Normale Drehschieberkiste
Die Kat XL2 springen oft echt scheiße an, liegt wohl an dem verkackten bing Vergaser.
das verwirrt mich schon ein bissi nach dem tanken konnte ich wieder ganznormal durchziehen bis 60 und das gas hat er dann auch angenommen und hat nicht rum gezickt...
Reinige den Vergaser und schau nach deinem Benzinhahn. Das Phänomen das er nach dem Tanken besser läuft kann an Dreck im Tank liegen der sich im Benzinhahnsieb absetzt und nach dem Tanken erstmal aufgewirbelt ist. M.E.n. klingen deine ganzen Probleme nach Fehler im Spritsystem sprich Tank-Benzinhahn-Vergaser. Ich hoffe du hast nicht noch einen zusätzlichen Filter im Benzinschlauch und den Schlauch selber kurz und stetig abfallend verlegt.
