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Motor verliert Öl an Ölmessschraube trotz neuer Dichtung!

    HEy leute meine 50 n spezial hat an der ölmessschraube öl verloren ich habe eine neue dichtung besorgt und sie gewechselt, jetzt war der motor einige tage in einer kiste gelagert und jetzt ist öl entwichen, was kann ich nun tun sie lässt sich auch nicht mehr komplett festschrauben!!! reicht eine neue schraube und dichtung oder was kann ich tun??
    Mfg
    Michi

    Zitat von Michi17

    HEy leute meine 50 n spezial hat an der ölmessschraube öl verloren ich habe eine neue dichtung besorgt und sie gewechselt, jetzt war der motor einige tage in einer kiste gelagert und jetzt ist öl entwichen, was kann ich nun tun sie lässt sich auch nicht mehr komplett festschrauben!!!


    Wo bitte ist die Ölmeßschraube? Ich nehme mal an du meinst entweder die Öl-Ablaßschraube oder Öl-Einfüllschraube. Wenn die sich nicht mehr festschrauben lassen ist entweder das Schraubengewinde kaputt, dann reicht eine neue Schraube. Oder das Gewinde im Motorblock ist kaputt, dann muß da ein neues rein was mehr Arbeit bedeutet.
    Die letzte und einfachste Möglichkeit wäre das das Öl durch die Entlüftung entwichen ist, dann mußt du gar nichts machen.
    Am besten du zeigst anhand eines Fotos wo das Öl rauskommt.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    wo ist die entlüftung?? ja der motor war ausgebaut und nicht ganz gerade gestanden also kann das auch möglich sein, ich kome morgen in meine werkstatt und mache mir mal ein bild davon und dann kann ich bilder schicken oder es erledigt sich von alleine!!:D

    der großteil der gewinde ist ausgerissen, weil die leute einfach nicht wissen wie man ein solche schraube anziehen muss, nur ansetzen dann ist das auch dicht

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

    hey leute also es ist keine von dreien das öl kommt bei der bremse hinten raus kann das sein weil ich den deckel nicht draufhabe nur die antriebswelle und der simmerring abdichten oder is der simmerring hin und wenn ja wie wechsel ich ihn??

    Mfg michi

    Zitat von Michi17

    hey leute also es ist keine von dreien das öl kommt bei der bremse hinten raus kann das sein weil ich den deckel nicht draufhabe nur die antriebswelle und der simmerring abdichten oder is der simmerring hin und wenn ja wie wechsel ich ihn??


    Ohne [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] dichtet des Simmering nicht ab da er nicht angedrückt wird und das Öl kommt einfach raus.

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    achso ok also ist garnichts kaputt einfach [lexicon='bremstrommel',''][/lexicon] drauf und gut ist weil die grad beim pulvern ist hab ich halt keine aber das hab ich ja halt nicht gewusst!!!! wo gibts gutes öl für getriebe von 50 n spezial und pk 50 xl weil bei meiner pk seit ich das öl gewechselt habe spinnt die schaltung ein wenig kann es daran liegen oder an den neuen seilzügen??:D

    Zitat von Michi17

    wie kann ich die einstellen???

    Zitat von Paichi

    Evtl sind auch einfach die Züge falsch gespannt
    Beim Spannen gehst du wie folgt vor:
    - Beide Züge lösen und die EInstellschrauben halb reinschrauben (evtl auch weiter rein)
    - Lenker auf 0/Leerlauf drehen
    - Dein Freund/Mutter/Oma/Hund/... hält den Drehgriff fest während du den Zug unten spannst und den Nippel unter SPannung festschraubst
    - Schlabbernde Züge können jetzt mit der Einstellschraube auf Spannung gebracht werden

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