Unser neues Pferd im Stall. Vespa PKs 50 elestart (was ist sie Wert ?)

TombRaider · February 21, 2011 at 19:46

Hallo

Und wieder eine Vespa mehr in unserem Stall. Neben der 50 N steht nun die PKs in unserer Garage !!! Eigentlich war es nicht geplant, aber der Virus war stärker.
Sie gehörte einem 80 jährigen der sie jahrelang auf seinem Wohnmobil mitführte. Nachdem er mit ihr gestürzt ist durfte er sie nicht weiter fahren (Befehl der Frau)
Bei dem Sturz ist der Lenker an der linken Seite gebrochen.Ebenfalls wurde der Koti und die Kaskade beschädigt.Die passenden Ersatzteile sind aber bereits vorhanden.......

Die Vespa ist Bj. 1983 und in original Farbe und Zustand. (Ist die Yankeesitzbank eigentlich original???)
Der Gesamteindruck ist recht ordentlich. Bis auf ein wenig Rost im Trittblechbereich ist sie ohne braune Pest.

Die Nr. in den Papieren ist 990 !!! Quasi einer der ersten PKs elestart.
Mit dabei ist ein ital.Zulassung !!!! Ist es schwierig sie damit in Deutschland anzumelden ????

Hier mal ein paar Bilder:

prometheus0815 · February 21, 2011 at 20:58

Zitat von TombRaider

Ist die Yankeesitzbank eigentlich original???

Nein, so etwas Schreckliches hat Piaggio nicht mal der PK angetan.

Zitat

Mit dabei ist ein ital.Zulassung !!!! Ist es schwierig sie damit in Deutschland anzumelden ????

Suchfunktion! TÜV --> Gutachten zur Erlangung einer Betriebserlaubnis --> Zulassungsstelle --> Stempel.

**rassmo** · February 21, 2011 at 21:06

Zitat von prometheus0815

Suchfunktion!Unbedenklichkeitsbescheinigung --> TÜV --> Gutachten zur Erlangung einer Betriebserlaubnis --> Zulassungsstelle --> Stempel.

Kette erweitert.

prometheus0815 · February 21, 2011 at 21:12

Zitat von rassmo

Kette erweitert.

Dem TÜV sollte die Bescheinigung eigentlich egal sein, er stellt ja keine BE aus. Und die Zulassungsstelle würde die Bescheinigung eh ausstellen, kann also vor dem Abstempeln selbst nachsehen.

Edith meint, eine Nachfrage beim TÜV könnte also ggf. 10 € sparen, aber wer ganz sicher gehen will, holt sich die Bescheinigung halt vorher. Leute aus Gegenden, in denen die Unbedenklichkeitsbescheinigungen von der Polizei ausgestellt werden, sind wohl ohnehin auf den von Rassmo genannten Ablauf angewiesen.

TombRaider · February 21, 2011 at 21:32

Hm....kann ich mit der Zulassung ( Fhg.Ident.Nr) nicht einfach zur Versicherung gehen und sie Anmelden? hab gerade für die 50 N online einen Vertrag abgeschlossen und die brauchten Nr. die Ident.Fzg. Nummer. Die 50 er braucht doch gar keinenh Fzg.Schein........

**rassmo** · February 21, 2011 at 21:34

Zitat von TombRaider

Hm....kann ich mit der Zulassung ( Fhg.Ident.Nr) nicht einfach zur Versicherung gehen und sie Anmelden?

Natürlich kannst du das. Die ABE brauchst du für eventuelle Verkehrskontrollen.

TombRaider · February 21, 2011 at 21:37

ok..........und die wollen die Bescheinigung dann auf Deutsch? Oder reicht die ital. Ausführung.......?Sorry für die vielen dummen Fragen.

prometheus0815 · February 21, 2011 at 21:39

Wenn Du Deiner Versicherung am Telefon irgendeine erfundene Nummer sagst, verkauft sie Dir auch dafür eine Police. Ein vorhandenes Versicherungskennzeichen ändert nichts daran, dass Du eine deutsche Betriebserlaubnis für Dein Fahrzeug brauchst. Also Vorgehensweise wie beschrieben, anders geht's nicht (legal).

Fahrzeugschein und -brief (inzwischen Zulassungsbescheinigung Teil I und II) sind nochmal was anderes, was mit Deiner Fuffi in der Tat nichts zu tun hat.

TombRaider · February 21, 2011 at 21:44

Klar.....hast recht.Hätte ich mir ja denken können.Danke danke.......

juny79 · February 22, 2011 at 11:42

wie geil, sowas von 80er

TombRaider · February 22, 2011 at 12:41

Lach......wie gesagt.Von nem 80 jährigen........
Ich überlege ob ich sie optisch so lassen soll.

Was würdet ihr für sowas bezahlen.Mal von der Optik (Porno) abgesehen.Was wäre so ein Modell wert ????

pkracer · February 22, 2011 at 13:05

Selbst mit deutschen Papieren bringen PK 80 Modelle (egal ob mit oder ohne Elestart oder eine der ersten 990) nur sehr selten mehr als 600 Euro. Im aktuellen Zustand und der damit verbundenen Arbeit (trotz vorhandener Ersatzteile) und ohne deutsche Papiere würde ich allerhöchstens 350 Euro für realistisch erzielbar halten. Ist halt noch einiges an Zeit, Geld und Lauferei nötig, bevor das Ding tatsächlich legal auf deutschen Straßen unterwegs ist.

TombRaider · February 22, 2011 at 13:35

Ok...genau soviel hab ich dafür bezahlt...........

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