V50 springt nach Zylinderwechsel nicht mehr an.

Hallo,

Ich habe bei meine V50 den Zylinder von original auf Polini 75 cmm gewechselt. Zudem habe ich den Vergaser gereinigt, eine neue HD (70) eingebaut und die Gemischschraube 1,5 mal vom tiefsten anschlag rausgedreht.

Vergaser und Auspuff sind original. Vergaser müsste ein 16:16 sein. V50 ist eine 4 Gang Spezial.

Beim ersten oder zweiten Kicken ist der Roller angesprungen und ich habe eine ca 6 km lange Runde gedreht, der Moter lief dabei teilweise nicht ganz regelmäßig. Kurz vor Ende ist mir dann der Roller an einem längeren Hang verstorben, ließ sich aber nach 2 min wieder ankicken.

Am nächsten Tag habe ich die Gemischschraube ein wenig reingedreht, weil die Zündkerze schwarz war. Angekickt, ca 20 meter gefahren, dann ist der Motor wieder verstorben. Seitdem bekomme ich Ihn nicht mehr an. Weder mit ankicken noch mit im "zweiten den Berg runter".

Zündkerze funkt, aus dem Benzinschlauch komm Benzin und die Kerze ist feucht.

Teilweise zündet er beim Berg runter anfahren 2, 3 mal aber wirklich kommen tut er nicht.

Ich habe schon eine 68er sowie eine 72 HD ausprobiert, jedoch ohne Erfolg.
Die Gemischschraube habe ich auch abwechselnd unter und über die Grundeinstellung eingestellt.

Für Hilfe wäre ich sehr sehr dankbar, weil so langsam verzweifel ich.

Grüße Wagenboller

Also,

Polrad habe ich in ruhe gelassen. Der Pfeil zeigt nach hinten richtung Auspuff.

Der Ton ist schwer zu beschreiben, es hat sich so angehört, als ob der Sprit ausgeht und dann ein wenig poff gemacht, aber weder besonders laut, noch mit einer Rauchwolke oder oä.
Der Benzinhahn war auf jedenfall offen.

Mit Joke zu starten bringt auch nichts.

ZK raus und kicken ca 8-10 mal habe ich auch probiert, da kommt allerdings nicht soviel rausgemockt bzw eher gar nichts.

neue ZK ist drin. Die empfohlende boch wa4c...

welchen filzring meinst du? die dichtung für die schwimmerkammer?

düsen dürften sauber sein, beim letzten mal alles 3 nochmal überprüft.

haben grad wieder die 70er HD eingebaut, beim Vergaser nochmal die schwimmernadel gechecked, alles ok.
danach wieder diverse male den berg runter, bei ca 5ten mal ist es zu zündungen gekommen,

jedoch hat sich das für mich so angehört als ob die nur auf jeden zweiten zünden würden, also alles andere als normal.

die zündung reichen auch nicht zum fahren, sobald der berg aufhört und die geschwindigkeit nachlässt rollt die vespa einfach ohne zündungen aus...

Also der Filzring: ich habe und hatte da keinen Dichtring... bzw. wo sollte der sein, weil viel Platz ist da ja nicht. Die Rohre liegen ja ca so eng an, wie der Kolben am Zylinder...

Andere Zündkerze werde ich ausprobieren. Die aus dem alten Zylinder sitzt leider so fest dass ich sie nicht rausbekomme, nichtmal mit hilfe von wd40 -.-
sollte ich da ein anderes Modell nehmen oder einfach die gleiche nochmal?

Gerade nochmal den Berg runter, da kahm es zu keinerlei Zündung

Könnte es sein, dass ich einen Kolbenfresser habe? Bzw kann man einen Kolbenfresser heraushören?

ok also gut: Dieser Filzring, wird da irgendwo drin stecken. Die Verbindung ASS und Vergaser wird schon stimmen denke ich.

zum ausgehen:
Der ist eigentlich recht normal ausgegangen, gut war ja Berg hoch und der Gang war drin, aber ein besonderer Ruck ist mir da nicht durch die Knochen gefahren.

zum Polrad:
Was ich daran seltsam fände, ist dass ich ja schon gefahren bin. Das würde ja bedeuten, dass sich der ZZT beim fahren verstellt hätte oder nicht?

ich hab innem anderen Thread von vor ein paar Tagen das hier gefunden.
"vielleicht mal zündkerze raus, in den stecker rein und mal ans motorgehäuse halten und kicken.
wenn dann funke da ist, bisschen sprit ins kerzenloch und kerze rein und kicken, wenn sie dann angeht liegts nurnoch an der kompletten spritversorgung, die dann also prüfen.
Gruß,
bubu"
kann ich damit irgendwas kaputt machen?

es lag schlicht und einfach an der Zündkerze....
Die erste ist wohl einfach während der Fahrt kaputt gegangen.

Danke für Eure Hilfe!