Die DGM Nummer heißt eigentnlich nur, dass der Auspuff irgendeiner italienischen Norm entspricht. Nützt dir in Deutschland garnichts. Frag mal bei manchen Rollerhändlern nach, die bekommen oft "unmögliches" eingetragen.
ok schonmal ein schritt weiter 
jetzt hat der gute herr beim tüv gemeint mit E prüfzeichen ist garnichts von nöten....
da ich von beruf im metallbau tätig bin hab ich mich schon schlau gemacht
und ich könnte mir so ein E prüfzeichen als schlagzahl selbst fertigen.
-würde das funktionieren wenn ich mit einem "E3" (Prüfzeichen für italien) + einer schlagzahlenkombo in den pott reinschlag und dann zum tüv geh??
-bzw. kapieren die das die schlagzahlen nicht zum auspuff passen?
-werden beim tüv die E prüfzeichen überhaupt entschlüsselt?
lg
-würde das funktionieren wenn ich mit einem "E3" (Prüfzeichen für italien) + einer schlagzahlenkombo in den pott reinschlag und dann zum tüv geh??
-bzw. kapieren die das die schlagzahlen nicht zum auspuff passen?
-werden beim tüv die E prüfzeichen überhaupt entschlüsselt?
Ob es funktioniert weiß ich nicht obwohl ich annehme das jede Nummer im Computer einem Artikel zugeordnet werden kann. In jedem Fall ist es Urkundenfälschung.
ahh ok 
aber schaut der tüv jede E nummer in der datenbank nach? (wär doch zu aufwendig)
bzw. es macht ja auch sogut wie keiner mit so nem schlagbuchstaben^^
gibts für ne vespa tuning pots mit E prüfzeichen? bzw. hat mir da jedemand ne nummer davon?
wär echt supi.
daaankeschöön
dann kannst Dir auch gleich nen Piaggio-Logo basteln und sagen es sei Original !
Wird sehr schwierig sowas eingetragen zu bekommen ...
Wie schon von Pekingente geschrieben: Geh zu einem bekannten Rollerhändler, die haben den TÜV oft regelmäßig im Haus und bekommen wirklich fast alles eingetragen.
Quatsch, wenn da irgend ne Nummer drauf is reicht das doch.
Fahr da hin, lass ne Geräuschmessung machen, wenn er von der Lautstärke geht, lass ihn eintragen..
Da beim 2Takter der Auspuff auch maßgeblich zur Leistung beiträgt wäre es wohl auch nicht schlecht ein Leistungsgutachten mit veränderter Auspuffanlage zu haben..
Dazu musst weder irgendwas einschlagen, noch irgendwas fälschen, lediglich die Kiste auf den nächstn Prüfstand stellen.
So wie ich das rauslesen is der Prüfer dir sowieso schon gut gesonnen.
Dazu brauchst du weder irgendwelche Apothekenpreise bei Rollerläden zu bezahlen, noch dich strafbar zu machen. 
@Hatkeinehobbies: Lässt die Rollerfabrik in I eigentlich wirklich die Zylinder eintragen? bisher hab ich nämlich immer nur "Zylinder 125ccm Piaggio" gelesen und nix Polini, Malossi und CO...
(Sorry für Offtopic)
@Hatkeinehobbies: Lässt die Rollerfabrik in I eigentlich wirklich die Zylinder eintragen, bisher hab ich nämlich immer nur "Zylinder 125ccm Piaggio" gelesen und nix Polini, Malossi und CO...
(Sorry für Offtopic)
Bin ich mir jetzt nicht ganz sicher, hab selber noch nix eintragen lassen.
Aber so ein Motor wie der von mir (M1L, volles Programm) wurde vor kurzen jedenfalls als "125ccm" eingetragen.
Ob da jetzt Quattrini dabei steht kann ich dir gerade nicht sagen...
Frag mal den Label, der hat doch damals seinen 136er in Ingolstadt machen lassen.....
ok vielen dank für die tipps,
ich habe heute mit nem kollegen gesprochen der ein kumpel beim tüv hat...mal schauen was das bringt
-könntet ihr mir vlt ein foto von einem echt gekennzeichnetem auspuff mit E nummer zukommen lassen(sonst halt nur zahlenkombi)???
am besten natürlich von nem 125er pott 
mfg
