Hallo,
Habe ein aus meiner Sicht ungewöhnliches Problem.
Egal ob der Hahn auf Aus, oder Normal steht, ich habe immer Benzin, kann also selbst auf Aus Kilometer weit fahren.Komm ich in den Reserve Bereich, geht die Vespa aus, heisst für mich also, dass der Hahn eigentlich noch funktioniert, oder?
Hat jemand eine Ahnung, ob es nur eine Kleinigkeit sein könnte, die ich ohne Benzinhahnwerkzeug und einem Kompletten Tausch beheben kann??
Normalerweise würd ich daß ja so lassen, bloss versäuft mir der Motor über Nacht und ich Tret mir morgens nen heißen.Ach ja, ist ne Px200 alt.
Vielen Dank für eure Hilfe
Probleme mit dem Benzinhahn
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Kannst mal den kleinen Dichtgummi mit den
dreivier Löchern wechseln, vielleicht hilft das schon.
Dazu nur den Tank ausbauen und die zwei kleinen Schräubchen am Benzinhahn lösen (siehe Bild). Darunter findest du den Gummi. (Vorher Benzin komplett ablassen!!)
[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/00/%24%28KGrHqF,!lME2EZ+Eyv8BNsbZTRTZw~~_35.JPG] -
Wenn man sich die Konstruktion ansieht glaube ich schon, dass es einen Punkt gibt an dem zwischen Offen und Reserve gar nichts durch geht.
(die hast du bestellt)
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Ich weiß jetzt nicht ob das bei einer PX200 auch zutreffen kann aber bei der Spezial ist, wenn die Verlängerung des Hahn verkehrt herum angebracht ist, bei C=Reserve, unten=offen, R=geschlossen. Kann das bei dir auch zutreffen. Bei mir geht die Verlängerung anstatt nach oben dann nach unten.
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Egal ob der Hahn auf Aus, oder Normal steht, ich habe immer Benzin, kann also selbst auf Aus Kilometer weit fahren.Komm ich in den Reserve Bereich, geht die Vespa aus, heisst für mich also, dass der Hahn eigentlich noch funktioniert, oder?
Ich hatte das eigentlich so verstanden das du bei Auf und Zu Sprit hast und bei Reserve nicht. Aber natürlich hast du recht, wenn die Verlängerung falsch angebracht ist müßte entweder auf Zu oder auf Reserve Sprit kommen.
