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3 Zusatz Scheinwerfer Mod Style: Macht die LiMa mit?/ Wie wurd das in den 60ern gemacht?

    Hallo,

    hab mal wieder ne... Frage.
    Evt auch an die ältere Generation, die vielleicht noch die Mod Zeit Live erlebt haben.

    Will an meine 50 N, bald mit 12V (toi toi toi) drei zusätzliche Scheinwerfer über einen Sturzbügel montieren (halt so klassisch Mod Style wie bei Largeframes...).
    1.Macht da die LiMa mit?
    2.Muss ich unbedingt ne Batterie einbauen?
    Sollen über den Fernlichtschalter laufen, zum dazuschalten..:-)


    3.Wie war das denn früher?
    4.Gab es da nicht nur 6V? Klappte das auch?
    5.Geht es mit 6V und Batterie??? (Dann würd ich des Zeug jetzt schon dranklemmen)
    6.Oder waren die Scheinwerfer immer nur bluff???


    fragen fragen fragen...

    sand-)

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

    Hmmm...Mod Style is dann also doch vollkommen out!?

    eine Lichtmaschine in der 50er macht ca. 80W (geschätzt, weiß es einer genau?)
    so ca. kannst ja selbst nachgucken: 35W Scheinwerfer, 10W Rücklicht, 15W Bremslicht = 60W
    ohne Batterie bleibt da nicht viel für die Zusatzscheinwerfer
    probiers mal aus!

    P80X, BJ 81

    ... und mit Batterie bleibt auch nicht mehr. Wenn man die Batterie nicht ständig extern laden will sogar eher weniger.

    Viele Grüße aus Süddeutschland
    RWBrf
    ________________________________________________
    Der Kluge läßt sich belehren, der Unkluge weiß alles besser.

    Die Lima der V50 leistet keine 30W (vorn 15W hinten 10W) das wars, zusätzliche Verbraucher oder Batterie kann man vergessen
    Die Leistung der Vierfachblinkerversion (12V mit Regler) ist auch nicht wesentlich stärker hat halt nur noch eine Spule für die Blinker.

    In den 80ern stand ich auch auf so nen Rohrgeraffel,Spiegel und Scheinwerfer Zeuch.
    Scheinwerfer wurden einfach über ne Batterie im Handschuhfach betrieben-das die nicht lange Saft hatte dürfte wohl klar sein.Meine 50watt Anlage mit 2 x120 Watt Lautsprecher hatten so knapp ne Stunde gehalten- mit Lima unterstützung.Mit Scheinwerfer dauerts nur ca halb so lang.

    Set Up: 221 Malle Döner mit allem.

    Oh wie ernüchternd....eine ganze Era....alles nur schein (ohne schein) früher....

    Hab das ding mit den drei Scheinwerfern aber schon zuhause..., sieht voll gut aus...mist :(
    12V werden dann jetzt sturer weise auch def fällig.

    Werde meine Blinker abmontieren.
    Und ins Rücklicht kommt das LED 12V Universalrücklicht welches der Chefkoch hier schonmal verbaut hat (In eine schwarze PK 2).

    Meint Ihr dann hauts hin?

    Oder wartet..., könnte ich nicht auch zur not für die Zusatzscheinwerfer, vorne LED förmige Birnchen benutzen (gibt es sowas überhaupt?)

    Welche 12V Zündung macht am meinsten Saft? Oder is das immer gleich?

    Danke schonmal für die bisherigen Antworten

    Gruß Dennis

    Reichen wird es nie, egal welche Zündung.Die Lambrettas hatten andere Lichtmaschienen.PX mit Corsaken Lima hat schon Power.Häng einfach mal deine Scheinwerfer an die Batterie und schau mal wie lange das hält.2Stunden können ja zum Eiscaffee Posen reichen.

    Set Up: 221 Malle Döner mit allem.

    Englische Anleitung für Christbaumverkabelung (zwar Lambretta, sollte aber weitgehend auf Vespa übertragbar sein):Klick

    12 V scheinen aber Voraussetzung zu sein.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    Der Link macht einem dann doch wieder Hoffnung.

    Aber mit so H1 LED die nur 2,5w verbrauchen müsste es mit ner 12V Anlage doch Plug And Glow gehen oder ? Auch ohne Batterie. Also rein rechnerisch....

    Wollte morgen die "günstige" Scoot RS Zündung bestellen. Is die nix?

    Oder hab ich das jetzt verpeilt und du wolltest einen Link von mir?

    Wenn ich nicht schon so lange Probleme mit meiner 6V Anlage haben würde, wär ich garnicht auf solche Spielereien gekommen.
    Nur für Bling Bling ne neue Zündung wär übertrieben da hat nachbrenner recht.

    Dachte so kann ich aber eins mit dem anderen verbinden. Bevor ich nochmal nen Fuffi in die alte Zündung steck. Irgendwann is eh 12V fällig.


    Hat jemand schon Erfahrung mit den ScootRS Zündungen?

    Würden die hier Plug & Play bei mir laufen, ohne Basteleien...?


    (Ich weiß...sehen eigentlich echt scheiße aus aber sieht man ja nicht mehr wirklich wenns leuchtet...)