Hallo bin erst seit kurzem hier angemeldet.
Hätte da schon eine Frage, und zwar: ich hab eine pk 50 s 4 gang und habe zurzeit 75ccm polini verbaut damit sie etwas schneller geht, da ich öfter nack kärntn fahre und da ein paar berge zum überwinden habe. Nur geht sie jetzt ca 60 laut tacho. Würde sie lieber auf 80 am Tacho sehen.
Hätte jemand vorschläge wie ich diesem ziel näher komme??? 
75 ccm durch 102 ccm ersetzen.
schütte oxidierte luft in den tank, dürften knappe 75 werden, vorraussetzung ist eine saubere tankentlüftung damit die luft nicht oxidiert
komme aus Österreich und bin 15 dürfte nicht mal 75ccm drinnen haben 
@Ulmer Rollersau
kenn mich nicht gut aus. was ist bitte oxidierte luft??? 
Übrigends danke für die schnellen Antworten, wäre trotzdem dankbar für weitere antworten 
ob nun 75 ccm oder 102 is ja egal. Illegal bist sowieso unterwegs. Wenn du deine 80 fahren willst musst auch mit konsequenzen rechnen.
ja das mit den konsequenzen ist mir schon bewusst, die geldstrafe und das ist nicht das problem sondern die führerscheinsperre. was wäre den vorteilhafter 102 malossi falls es die gibt oder 75 malossi 
schütte oxidierte luft in den tank, dürften knappe 75 werden, vorraussetzung ist eine saubere tankentlüftung damit die luft nicht oxidiert
kannst du mal nen link reinstellen für oxidierte luft? das will ich auch mal ausprobieren!! 
so zurück zum thema:
es ist doch wumpe ob du illegal mit nem 75er oder nem 102er erwischt wirst, du kannst auch mit nem 50er polini erwischt werden und die kacke ist am dampfen 
also wenn du deine 80 haben willst musst du wohl auf 102 ccm gehen
mfg TYr
ja wäre schon gut das einzige was mich stört ist halt nur ne führerscheinsperre.
kann man nicht 75ccm polini oder malossi, 19ner gaser, pinasco und primär ändern, den polini links hab ich schon 
die führerscheinsperre kriegst du bestimmt auch bei deinem 75er!
und wenn du viel berge fährst dann hol dir lieber nen DR, dann musst du nicht so den berg hochkriechen 
pinasco und primär ändern? dann änder nur die primär, hast du mehr von und kein pfeifen
mfg Tyr
iwo hier im forum gibt es auch n link zu ner setupsammlung, kannst ja mal gucken was deins bringen würde...
mfg Tyr
aslo ich bin mit dem bergfahren ziemlich zu frieden wo ich auf der geraden 60-62 zusammenbringen geht auf dem berg 55 wenn es ganz steil wird 50 
wegen der führerscheinsperre. hab das bei anderen foren gelesen das bei uns in österreich erst beim 3 mal taferlriss die sperre kommt 
pk 50 malossi 75ccm - übersetzung etc.
der polini und der malle geben sich nicht allzuviel was die leistung angeht.
kostet nicht viel und wenn das dann immer noch nicht reicht kannst den 102er lediglich draufstecken.
an lukk ich hab schon einen 75ccm polini drauf und geht nur 62
also: hubraum egal.
unauffällige setup mit druck und schnell:
ori vergaser (mehr geht mit 19er oder 20er), oriwelle (rennwelle), 102er DR (meinetwegen auch die 112er malossi oder polini dinger), ori auspuff, oder auch der hp4 auspuff (dickeres rohr)
a) leise
b) wenig drehzahl nötig
c) ohne die option in klammern sehr preiswert.
d) unauffällig
e) sparsam
f) erwähnte ich unauffällig?
Du hast deinen Block gefräst und eine neue Übersetzung und nen ordentlichen Puff?
Oder hast du meinen Link icht gelesen?
leute vergesst die oxidierte luft nicht
lukk deine aussage versteh ich jetzt nicht wirklich! was willst du damit sagen??
Hast du meinen Thread gelesen? Ja oder nein?
Dieser wird dir erklären, wie du mit deinem 75er Polini auf 85 echte km/h kommen wirst. Das ist auf dem Tacho die Nadel senkrecht nach unten.
ja den hab ich schon mal gelesen weiß aber nicht mehr wieso du auf die kmh gekommen bist und noch mal hab ich keinen bock die 13 seiten durch zu lesen. kanst mir nicht eine kurz zusammenfasung geben 
