Motor mit seltsamen Symptomen, dreht nicht hoch.

Ach du meine Güte ! Ich dachte für Simson und Zündapp braucht man viele Spezialwerkzeuge und geduld, aber nachdem ich das HowTo gelesen habe denke ich das ich da keine "Lust" drauf habe.

Mir fehlt es einfach an der Zeit und momentan auch am Platz und Nerven!
Ich bin vor 20 minuten aus der Werkstatt raus -.- ....

Gibt es jemanden der überhohlungen anbietet ?
Bei Simson z.B. gibt es das massenweise.

Auch gerne ein Privater.

Gruß Sascha

Hallo,

ist mir schon klar. Werkzeug habe ich in massen.
Mittlerweile habe ich 6 verschiedene Polradabzieher, keiner passt für Vespa

Ich verwende größtenteils Werkzeug von Prox Industrial, Garant und natürlich Gedore.
Von daher kein Problem. Bis auf die abzieher hätte ich alles da, nur leider ist es echt die zeit die mir fehlt.

Ich schau mal ob ich jemanden finde der mit etwas helfen kann. Hier in der nähe soll es einen Vespaclub geben. Mal schauen.
Danke für den hinweiß mit der liste, ich melde mich hier weiterhin ...

Gruß Sascha

Hey!
Gut das du das sagst und 10km von mir weg wohnst

Kennst du einen Vespaclub in der nähe von Speckhorn richtung Recklinghausen ?
Oder kannst du mir wenn nötig mit Rat zur seite stehen wenn etwas garnicht klappt ?

Gruß Sascha

Guten Abend.

Leider funktoniert der Link nicht.
Über die Suche gelange ich nur zu Themen in denen Hilfe gesucht wird.
Als ich im Chatt gefragt hatte wollte niemand Antworten. War wohl gerade ungünstig da gerade verhandelt wurde glaube ich.

Ich Such nochmal "zu Fuß".

Gruß Sascha

Edit.: Okay, okay! Steinigt mich! Suchergebniss 48 von 48 währe es gewesen. Ich hatte nur die ersten 2 Seiten gelesen -.-
Danke nochmal.

Hallo,

ich habe jetzt gerade nach der Arbeit nochmal eine 70er und eine 75 düse bei so einem rollerladen mitgenommen.

Damit werde ich nochmal testen ob nicht vergaserseitig das problem zu suchen ist.
Dann werde ich mir das getriebeöl nochmal genau anschauen.

Als ich den zylinderfuß neu abgedichtet habe war dort die alte dichtung anzutreffen, in der mitte durchgeschnitten (Trennfläche).
Ich könnte mir als gut vorstellen das einer der vorbesitzer den motor offen hatte und mit alten Lagern und Simmerringen wieder zusammengesetzt hat.

Sollte er wirklich Getriebeöl ziehen dann wird eine komplette Revision gemacht.
Auch wenn der Rahemen echt nichtmehr der schönste ist hätte ich die vespa doch gerne in meinem Fuhrpark für den Sommer!

Da ich momentan von 7 - 18 uhr Arbeiten bin kann es aber was länger dauen bis ich alles geprüft habe.

Gruß Sascha

Elektik ist doch voll okay ! Schaltung einstellen, das ist n Horror !

Moin moin!

Wie erwartet ist der WellenDR auf der Kupplungsseite kaputt.
Der Motor springt auch ganz ohne Düse an

Es gibt bei
http://www.vespashop24.de verschiedene Dichtungs sets.

Zitat

Simmerringsatz Motoparts V50 / V90 wollte ich bestellen. Ich hoffe es ist der richtige.
Ich geh jetzt nochmal raus und bau die kupplung auseinander. Wenn die Lamellen schlecht sind dann kommen die auch neu.

Edit: hat sich erledigt, die haben keine mitteldichtung usw. also doch bei SIP ...
Werkzeuge werde ich dann kaufen oder mir leihen. Dazu aber später. Wenn die nicht zu aufwänding sind schmeiß ich halt die Drehbank an und bastel schnell welche.

Gruß Sascha

So dann hohle ich mal aus zum Dreifachpost:

Dank cardoc habe ich den Motor heute mittag schon komplett zerlegen können.

Warum der Wellendichtring nicht dicht war ist jetzt auch geklärt:

Jetzt nochmal 2 Fragwürdige teile:

Also ich bin dazu geneigt die sofort zu tauschen. Oder bin ich da zu "genau" ?

Insgesamt muss ich sagen das ich mir zu viel sorgen gemacht habe was den Motor angeht. Das geht von der Hand als hätte ich nie was anderes gemacht

Gruß Sascha

Hmmmm die geräusche waren auch erst nach ausbau der kupplung da aber ich hatte auch nie ein gang eingelegt beim probelaufen.