Ordentlichen Resopott für 50er ?

Rennvespe · November 8, 2011 at 20:55

Hallo liebe Vespagemeinde,

Ich hätte mal eine Frage, da ich in der SUFU nichts passendes finden konnte (hat wohl auch seinen Grund ).

Kann man auf eine kleine 50er Vespa auch einen gscheiten resonanzauspuff montieren, zB.: VSP, PM40, Zirri silent...., oder sind diese alle viel zu großvolumig für diesen zylinder?

Denn der Simonini Racing den ich momentan montiert habe ist auch nicht so das Maß der Dinge (Lautstärke und Auffälligkeit sind Egal, hauptsache Drehzahl)

Danke für eine Antwort schonmal im Vorraus,

MfG Rennvespe

chiva · November 8, 2011 at 21:13

kurz und knapp:

passen nicht wirklich (da langhubtöpfe) und bringen tuts auch nix.

Gruß

Basti

Rennvespe · November 8, 2011 at 21:26

Das habe ich auch befürchtet, aber irgenwas muss es ja noch geben, oder wär die letzte möglichkeit einen mopedauspuff auf die vespa umzuschweißen?

MfG Rennvespe

MetalheadDeluxe · November 8, 2011 at 22:31

Das Ding wird niemals gescheit laufen!
Wofür willst du auf einen 50er Satz überhaupt einen Rennauspuff fahren? Der kriegt den Auspuff überhaupt nicht gefüllt! Mehr Leistung aus 50ccm herauszuholen ist zumindest bei der veralteten Vespatechnik ein Wunschdenken.
Entweder mehr Hubraum oder so weiterschleichen.

Dackeldog · November 8, 2011 at 23:12

Ich will dich nicht anpissen Metal...aber bei dem Roller handelt es sich um eine KAT 50ger, die hat sehr wohl einiges an Potential nur fehlen eben gute Tuningteile dafür die da wären: Auspuff und ordentliche Ansauger.

Der geht ja jetzt schon GPS 60 mit minimaler bearbeitung. Bei ner 4.93ger Übersetzung wohlgemerkt.

MetalheadDeluxe · November 8, 2011 at 23:53

Ich hab deinen Thread schon verfolgt.
Aber der Aufwand steht doch nicht in Relation zum erreichten Ergebnis.
Nachdems ne Kat is bleibt ja eigtl. sowieso nur der Malossi oder alles direktgesaugte als Zylinderalternative.

Dackeldog · November 9, 2011 at 00:11

Er will hald bei 50cc bleiben.

Mir wurds auch zu doof.

Rennvespe · November 9, 2011 at 11:41

Mit dem 50er zylinder kann man auch ganz ordentliche geschwindigkeiten erreichen, klar haben mehr hubraum auch mehr platz für spielereien, ich bleib aber trotzdem bei 50. :pinch:

Der Aufwand ist mir völlig egal, auch wenns für manche sinnlos erscheint am 50er Zylinder herumzufräsen. Wenn sie jetzt schon ca60km/h rennt, geht da noch einiges, knapp über 70km/h müssten schon haltbar drinnensein.

Die frage ist nur wie vl. noch mehr möglich wäre, warscheinlich mit einem besserem auspuff, aber welchen?

MfG Roland

chup4 · November 9, 2011 at 11:58

umschweißen. such dir nen potenten automatenpott der bei ca 10000 umdrehungen arbeitet, dann solltest du damit hinkommen. den umschweißen.

am zylinder selbst: dein einlass wie beim malossi 136 erweitern und nen membrankasten aufsetzen, kolben einlassseitig fenstern. membranansauger selber basteln. 19er gaser druff.

dann kannste die 70 gut schaffen. hat nur noch keiner vor dir gemacht, ich hab momentan auch weder zeit noch lust noch budget für die bastelaktion.

MetalheadDeluxe · November 9, 2011 at 13:11

Außerdem solltest du dir bewusst sein, dass du hier keinen Plastomatenzylinder vor dir hast der mit nem Rennauspuff schon 70 im Stand läuft...

Rennvespe · November 9, 2011 at 13:13

@ Metalhead, das ist mir bewusst

Dackeldog · November 9, 2011 at 15:38

Zitat von chup4

umschweißen. such dir nen potenten automatenpott der bei ca 10000 umdrehungen arbeitet, dann solltest du damit hinkommen. den umschweißen.

am zylinder selbst: dein einlass wie beim malossi 136 erweitern und nen membrankasten aufsetzen, kolben einlassseitig fenstern. membranansauger selber basteln. 19er gaser druff.

dann kannste die 70 gut schaffen. hat nur noch keiner vor dir gemacht, ich hab momentan auch weder zeit noch lust noch budget für die bastelaktion.

Hab ich ihm schon vor ner ewigkeit verklickert

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