Eine normale Special hat kein Zündschloss, sondern nur ein Lenkschloss an der rechten Seite des Rahmentunnels ca. 10 cm unterhalb des Lenkers. Starten kann man die Dinger im Originalzustand immer ohne Schlüssel.
Die Alten Wespen funtzen ohne zündschloss wie mein vorredner bereits erwähnte ! sie haben eine Kontakt zündung ohne steuergeräte oder ähnliches ! also rein mechanisch .. gute alte schule eben ! 
das heißt hingehen choke ziehen , bezin hahn auf und Feuer... 
soweit das mit den originalen 50cm³ möglich ist jenes zu entzünden .. .. und stoppen oder ausmachen "Killen" tust du sie indem du den kleinen quaratischen knopf unten am lichschalterpoti am lenkrad (steuerstange !? )drückst .. mit dem wird dass signal für den zündfunken auf Masse geführt und jener kommt nicht mehr bei der zündspule an !
ist deine ein "scheunenfund" ? oder wo hast du die her ?
also wenn sie länger stand .. einfach mal gucken ob funke kommt und neues bezin rein ..
Wenn du eine hast bist zu quasi offiziell ein "leidensgenosse" ich besitze eine 1972 V50 Special 
musst du mal ausbauen die lampen weiß es grade nicht genau ! auf jeden fall 6V weil die V50 hat ein 6V bordnetz!
erstmal Birnen wechseln.
Welche Leuchtmittel kommen da rein?
Vorne 6V 15 Watt, hinten 6V 5 Watt.
Vorne 6V 15 Watt, hinten 6V 5 Watt.
Genau ..
Du hättest auch einfach auf die Bezeichnungen der durchgebrannten Lampen schauen können, um den Typ zu ermitteln. Aber das wäre wahrscheinlich zu Web 1.0 gewesen, deshalb lieber nochmal nachgefragt...
Du hättest auch einfach auf die Bezeichnungen der durchgebrannten Lampen schauen können, um den Typ zu ermitteln. Aber das wäre wahrscheinlich zu Web 1.0 gewesen, deshalb lieber nochmal nachgefragt...
pkracer, die Idee ist gut, aber anscheinen nicht mehr gebräuchlich. Wie sonst könnten so viele Autos rum fahren, die im Bremslicht Rücklichtbirnen haben, oder auch gerne umgekehrt. Ja ja das Lesen und selber Denken ist wohl aus der Mode gekommen. 
