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Neuer Benzinhahn - kein Benzinausfluss

    Hi zusammen,

    kurze Frage: Kann es sein, dass beim Zusammenbau eines neuen Benzinhahns der Gummi mit den zwei Löchern für den Benzinfluss so verdreht wurde, dass kein Benzin mehr ausfließen kann? Egal welche Stellung der Benzinhahn hat, es läuft nix raus.
    Es gibt da ja den Gummi mit vier Löchern (der ist fest oder?) und dann den Gummi mit zwei Löchern (der sich je nach Hahnstellung dreht), oder?
    Oder kann es sein, dass sich der Gummi mit vier Löchern einfach immer mit dem Gummi mit zwei Löchern mitdreht? Dann wäre der Durchlass quasi immer zu, oder?

    Jemand sowas schonmal gehabt?

    Gruß,
    Salva

    Hi, willst Du darauf wirklich ne Antwort haben? Einen neuen Benzinhahn braucht man nich zusammen bauen, den der ist zusammen. Den braucht man nur einbauen. Und Benzin fließt immer, denn das Entlüftungsröhrchen ist IMMER offen (wenn der Tank ganz voll ist). Warscheinlich hast Du den Schlauch zu lang, falsch verlegt oder geknickt.

    Sonst hätte ich die Frage ja nicht gestellt!

    Der Benzinhahn wurde zusammengebaut, weil beim neuen irgendwas mit dem Benzinhahngestänge nicht gepasst hat. Ist ja auch egal. Jedenfalls war der Benzinhahn komplett zerlegt und wurde wieder zusammengesetzt. Spielt ja auch im Grunde keine Rolle für die Beantwortung meiner Frage. Die Frage war ja, ob ich das richtig verstehe,dass die beiden Gummis (mit 2 bzw. 4 Löchern) für den Benzinfluss sorgen? Also durch ihre Stellung zueinander. Warum sollte, wie Du sagst immer Benzin fließen? Versteh ich nicht.

    Gruß,
    Salva

    Ja , 1. das Gummi hat nichts mit dem Benzinfluss zu tun, das muss lediglich so liegen, dass die Löcher da hinter nicht verschlossen sind. Der Benzinfluss wird duch die Platte vor dem Gummi geregeln, dann in diese ist ein Kanal welcher, je nach Stellung ein Loch mut dem Ausgang verbindet. Stellung des Hahns, je nach Rollertype gibt es Verschiedene, Roller mit Benzinuhr (Tankanzeige) kennen nur "auf" oder "zu" beide Stellungen um 180° versetzt (links oder rechts). Roller ohne Tankanzeige kennen noch die Reservestellung, dann sind die Positionen jeweils um 90° versetzt. Nun zu dem Entlüftungsröhrchen, am Benzinhahn ist ein Röhrchen welches bis an das obere Blech des Takes reicht, das soll Gasblasen die Möglichkeit geben durch den GESCHLOSSENEN Benzinhahn in den Tank zu entweichen. Kannst Du einfach ausprobieren, wenn Du in den Ausfluss des Benzinhahns reinbläst, kannst Du, gleichgültig ob der auf zu, auf oder reserve steht, immer durchblasen. Auf Bild1 das Entlüftungsrohr, auf Bild2 der Kanal im de Scheibe, und auf Bild3 das Schema des Hahns. Da kannst Du sehen, dass das Entlüftungsröhrchen direkt mit dem Ausgang (nach links unten) verbunden ist.

    Sorry Jungs! Ich bin so ein Idiot!
    Es ging ja nicht um meine Vespa und ich hatte den Benzinhahn nicht vor mir liegen, nur am Telefon die Problematik gehört. Auf der Explosionszeichnung vom Scootercenter sah das so aus als hätte der Drehschieber zwei Löcher.
    Hatte selber noch nie nen Benzinhahn zerlegt. Wie peinlich!

    Es hat sich herausgestellt, dass der Drehschieber um 180grad verdreht war.
    Dadurch nur in der eigentlich geschlossenen Stellung Benzin fließen konnte.
    Ich danke Euch für Eure Geduld!
    Gruß,
    salva