Wie vorgehen? Verbesserung der Beschleunigung meiner Vespa PK 50 XL Automatica

    Hallo liebe Vespagemeinde,

    ich bin seit kurzem Besitzer einer PK 50 XL Automatica Bj 1994 und benötige Hilfe. Da ich oft zu zweit und in der Stadt unterwegs bin brauche ich einen guten Anzug bzw. Beschleunigung um in der Stadt bei Stop and Go Verkehr die anderen nicht zu behindern...
    Könnt Ihr mir sagen, was ich machen kann damit der Anzug besser wird?

    Bevor Ihr jetzt sagt, dass es das Thema schon zig mal im forum gibt und ich doch die Suchfunktion nutzen soll....Ich habe es bereits getan aber was ich gefunden habe hat mir nicht weiter geholfen, weil:

    Ich ungern einen neuen Zylinder einbauen würde, sondern eher was einfacheres bzw. einen kleineren Eingriff tätigen würde ^^
    Neue Variogewichte fände ich am einfachsten (soweit ich gelesen habe, sollen sie auch den Anzug verbessern?!) Leider finde ich keine bei Ebay oder in den Onlineshops mit den richtigen Maßen (15x15)... Habt ihr ne Idee wo man die her bekommt?
    Einige haben sich die ja aus Teflon selber hergestellt, aber sowas kann ich leider nicht.

    Habt ihr noch andere Tipps oder Tricks oder wisst ihr wo ich sowas her bekomme?


    Danke schon mal im voraus! :thumbup:

    Was auch noch geht wäre ein dünnerer Riemen. Aber was du an Drehmoment mehr in den Anzug steckst, verlierst du in der Endgeschwindigkeit. (Auch bei anderen Vario-Rollen)

    Auch wenn du es nicht hören willst, die Automatik ist zu schwer und zu untermotorisiert. Wenn du deutlich (und das deutlich meine ich wirklich) was verändern willst, bleibt dir nur ein 75er Pinasco.
    Habe den in meiner Automatik seit 2 Monaten und selbst im Stadtverkehr gibt es kaum Autos die im Anzug mitkommen.
    Es sind ungelogen 300% mehr Anzug. Und Endgeschwindigkeit liegt bei guten 60 nach Tacho.

    Die Kosten und der Aufwand sind nicht wirklich so extrem ( 145€ Pinasco Satz und ca. 10 Euro Kleinteile wie Dichtung, Düse usw. ) und ne gute Stunde Arbeit wenn gemütlich läuft....
    Aber der Erfolg ist es auf jeden Fall wert.....

    Zitat von trashem

    Was auch noch geht wäre ein dünnerer Riemen. Aber was du an Drehmoment mehr in den Anzug steckst, verlierst du in der Endgeschwindigkeit. (Auch bei anderen Vario-Rollen)

    Auch wenn du es nicht hören willst, die Automatik ist zu schwer und zu untermotorisiert. Wenn du deutlich (und das deutlich meine ich wirklich) was verändern willst, bleibt dir nur ein 75er Pinasco.
    Habe den in meiner Automatik seit 2 Monaten und selbst im Stadtverkehr gibt es kaum Autos die im Anzug mitkommen.
    Es sind ungelogen 300% mehr Anzug. Und Endgeschwindigkeit liegt bei guten 60 nach Tacho.

    Die Kosten und der Aufwand sind nicht wirklich so extrem ( 145€ Pinasco Satz und ca. 10 Euro Kleinteile wie Dichtung, Düse usw. ) und ne gute Stunde Arbeit wenn gemütlich läuft....
    Aber der Erfolg ist es auf jeden Fall wert.....


    Hi Trashem,

    Also wenn es wirklich soo kompliziert ist die Gewichte zu bekommen und es keinen anderen Weg gibt, den Anzug zu optimieren muss ich wohl oder übel über den Zylinderwechsel nachdenken...
    Die Kosten halten sich ja in grenzen. und die Zeit.. naja ne Stunde werde ich wahrscheinlich nicht schaffen (kenne mich ja noch nicht so mit der Vespa aus und generell habe ich solche größeren Operationen noich nicht gemacht).
    Muss ich denn nicht nachher noch irgendetwas anderes einstellen wie Spritzufur etc? Nur mit dem Aufschrauben des neuen Zylinders wird es wahrscheinlich nicht getan sein ;)

    Vielleicht finde ich ja im Forum ne bebilderte Anleitung.
    Ich werde mir das mal durch den Kopf gehen lassen und euch auf dem laufenden halten...

    Danke schon mal!

    Die verlinkte bebilderte Umbauanleitung ist für Schaltmodelle - nicht dass das noch zu Verwirrungen beim Topiceröffner führt, wenn er feststellt, dass sein Motor ganz anders aussieht...

    Evtl. hilft diese Anleitung weiter.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    was würde denn eigentlich passieren, wenn ich die Gewichte die in der Vario sind, einfach ohne die Plastikkappen wieder einbaue?`dann sind die ja 13x13mm aber dafür auch leichter. Kann da was passieren? Eigentlich müsste der doch dann auch besser ziehen?! rotwerd-)

    Die Plastik-Kappen sollten als Schutz wegen erhöhtem Verschleiss (Metall auf Metall) sowie als kleine Gleithilfe dienen.
    Teste es kurz aus. wenn durch das geringere Gewicht das Verhalten geändert wird, kannst du dir andere Rollen auch dann besorgen.

    Die Kunststoffkappen auf keinen Fall rauslassen. Ansonsten schrottest Du die Vario in kürzester Zeit.

    Wenn Du an der Ampel einen besseren Abzug haben möchtest, bleiben eigentlich nurzwei Alternativen:

    1. möglichst viel Körpergewicht verlieren (abnehmen),
    oder
    2. einen - nicht legalen - Umbau auf 75ccm in Verbindung mit einer 85 HD.

    Alles andere ist Kosmetik, die im Verhältnis zum Aufwand so gut wie gar nichts bringt.

    Wenn Du legeal bleiben möchtest, dann musst Du dich damit abfinden, dass der Automat im Abzug einfach eine lahme Ente ist (zu schwer in Relation zur Motorleistung).

    Gruß,
    Automatix

    "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben." Oscar Wlde

    Hallo Automatix,

    die erste Variante scheidet schon einmal aus. Versuche ich eh schon die ganze Zeit aber ist anstrengend und langwierig :D

    Achja und zum Thema legal. Ich weiß nicht ob der Polizei der Umbau auffällt oder? Gut wenn man jetzt mit 70 Sachen durch die Stadt fährt aber beim normalen Stop and Go Verkehr in der Stadt oder beim bloßen Anblick der Vespa fällt den Polizisten ja bestimmt nix auf....


    Ich werde also wohl oder übel auf nen 75er umsatteln. Einbauanleitung mit Bildern habe ich ja bereits.
    was genau heißt 85 HD?

    Ich werde euch berichten!