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Zylinderkopf "Race" für Polini 133: Taugt der was?

  • Moin!

    Bin heute (erst) auf den überarbeiteten Zylinderkopf "Race" für den 133er Polini gestossen. Ist das Ding hier:


    Hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit dem Teil gemacht? Gerne auch Meinungen zum Sinn oder Unsinn des Kopfes.

    Achja: Ist der wohl p&p für den herkömmlichen 133er Zylinder? Werde da bei den Beschreibungen (PIS, SCK etc.) nicht so recht schlau draus, weil die beim Kopf immer was von 58 mm Durchmesser schreiben, Kolben aber ja 57 mm hat.

    Danke Euch im voraus!

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • Der Kopf ist beim neuen Polini 133 Zylindersatz mit dabei click. Fahre den, tropft nicht, klingelt nicht.
    Der Brennraum ist wohl dem eines bearbeiteten Malossikopfes nachempfunden (gravedigger).

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    Einmal editiert, zuletzt von dak (February 16, 2012 at 18:12)

  • Ich werd mir den wohl auch mal zulegen, mein Ori Polini Kopf siffte zwar noch nicht aber, ich finde das Preisleistungsverhältnis Klasse. Brauche eh neue Stehbolzen.

  • ich halte nicht viel davon, ein wenig sifferei am kopf macht den braten nicht fett, zumal ein malle kopf in jeder hinsicht die bessere investition ist

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

  • welches stück biste denn weiter? was bringt er denn nun?


    Ich bin nun wenigstens so weit, zu wissen, das der Kopp p&p auf den herkömmlichen Zylinder passt und was es mit den 58 mm auf sich hat. Zudem habe ich bislang nichts wild negatives zu dem Kopp vernommen. Nur das evtl. der Malle-Kopf eine bessere Investion sein soll, wie Ulmi meint. Andererseits denke ich schon (ja ich weiss, der Malle hat sowas in der Art auch), dass der Polinski-Kopp mit der Kupferdichtung weniger Siffe verursacht.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • Der Mallekopf hat eine O-Ring Dichtung und sollte damit dicht sein. Hab jetzt grad gesehen, dass der ja sogar um einiges günstiger ist als der Polinikopf. Daher nehme ich alles zurück was ich vorher gesagt hatte.

    Trotzdem denke ich, das man den getrost kaufen kann, wenn man will.