Zylinder passt nicht

Zurück schicken, ist der falsche. Die Vespa PK50XL1 gibt es in mehreren Ausführungen, zum einen als Schalter, dann ist der Einlass am Kurbelgehäuse und der Auslass am Zylinder gerade nach hinten. Dann gibt es die Automatik, Einlass wieder am Kurbelgehäuse Auslass aber 45° versetzt nach hinten, und dann kommen da noch ausländische Modelle, kann sein, dass da einer einen Einlass und Auslass direkt am Zylinder hat. Mach mal einige Bilder von Deiner Vespa und der Präfix (V5X3T oder ähnlich) wäre auch noch wichtig.

n neues topic machts auch nich besser:

Zitat

zylinder holt man runter. wie sich einen. runterholen, du verstehst.

ich geh mal, dass du mehr leistung wolltest...
den zylinder, den du verbaut hattest, war bzw ist direkt gesaugt.
gabs bei sf, meines wissens nach, nicht.
n direkter 75 is mir jetz auch nich bekannt.
mess doch mal die bohrung von dem zylinder und mach fotos und stell die online.

einfachste lösung, mach den alten wieda drauf.
sonst kauf dir nen gehäuse ansauger und fertig.
wirst aber wohl leistung verlieren?
hast du lange oder kurze stehbolzen?

ach komm nen automatik zylinder wird der gute doch nich bestellt haben, und falsch verpackt würd ich auch mal ausschließen.

Gut, hast Du den Vergaser unter dem Werkzeugfach? Dann hast Du definitiv den falschen gekauft, oder man hat Dir den Falschen geschickt.

Is da unter Umständen schon ein Tuningzylinder montiert ?

oder es handelt sich um eine zurückdatierte xl2 kat?

nein.

Zitat von chup4

oder es handelt sich um eine zurückdatierte xl2 kat?

War jetzt auch mein erster Gedanke

issn xl2 katalysator modell.

du siehst am motorblock nach vorne unterhalb deines ansaugstutzens ein loch. da geht normalerweise der ansauger rein.

aber ich hatte mal wieder reeeehheeeechhhhtt!

bitte such in dem forum weiter nach "xl2 kat tuning"