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Aber schau erstmal ob du nicht eventuell einen O-Ring im Vergaser hast
Um nachzuschauen ob O-Ring oder Filzring, muß ich dazu den Motor ablassen? Wie finde ich den Filzring? Wie gehe ich vor?
Nein, du löst den Vergaser. Den O-Ring hast du wenn in dem Vergaserstück das auf dem ASS sitzt eine umlaufende Nut ist. Der Filzring wird vom Vergaser auf den ASS geschoben, eventuell mußt du ihn mit einem Schraubenzieher etc. rauspopeln.
Hat die XL2 ab werk diesen O-Ring ? meine XL2 zieht gewaltig Falschluft ! und ich hoffe das es nur am Gaser liegt (ich bin den Filzring, von meiner V50 gewohnt )
habe ich jetzt den "schwarzen Peter" wenn ich den Filzring habe ? oder kann man da irgendwas gegen die Misäre machen ?
Die XL 2 Modelle haben in der Vergaserklemme ne Nut mit nem Gummie Ring !!
Das ist doch bestimmt wieder das totale "gefrikel" den da wieder heraus zu holen oder ? 
Du müsstest ihn halt mit irgend einem spitzen Gegenstand aus seiner Nut rausholen. Eine Nadel könnte da ganz gut funktionieren.
Eine Videoanleitung gibts dazu allerdings weder zum Aus- noch Einbau, das schaffst du aber sicher auch ohne.
Sollte ich, wenns an der selben Stelle wie der Filzring liegen tut 
Bezog sich die Anspielung auf ein Video jetzt, auf meinen Thread wegen Motor Spalten ? 
Gruß Leon! 
Der O-Ring ist nicht an der gleichen Stelle wie der Filzring zu finden, sondern befindet sich am Vergaser selbst im motorseitigen Flansch desselben, mit dem er auf den Ansaugstutzen gesteckt wird.
Jetzt hab ichs auch ! 
Alles klar !
Vielen dank, nächste Woche mal zum Piaggio Macker und mal hoffen das es nur die Abdichtung ist ! :wacko:
Edit meint: Wenn ich Bremsenreiniger in den "Luft Ansaug Raum" baller, dreht se höher.. also da zieht sie auf jeden Fall irgendwo 
Wenn ich Bremsenreiniger in den "Luft Ansaug Raum" baller, dreht se höher.. also da zieht sie auf jeden Fall irgendwo
Stimmt, durch den Luftfilter.
Ja.. also direkt, an den ASS.. bzw. die Schelle !
Ich mag vllt. kein Meister sein 
.. aber ganz so dämlich bin ich nun auch nicht 
