Vergaser reinigen

So, habe gestern meine alte Dame angemeldet und gleich mal ein paar runden gedreht. Hat mal wieder echt Spaß gemacht.

Da ich letztes Jahr schon Probleme hatte den Vergaser richtig einzustellen, kam noch hinzu, das dieses jahr, wenn ich im Leerlauf am Gas drehe, das er nicht sauber hochdreht und immer Anstalten macht, als wenn der Motor abwürgt, habe ich beschlossen den Vergaser zu reinigen.

Gibt es Sachen die man zu beachten hat? Kann man da was falsch machen?

Habe die Schwimmerkammer geöffnet, die Düsen raus gedreht, die Benzinzufuhr runter geschraubt.
Und da hatte ich den ersten Ansatz warum der Vergaser nicht so den Sprit bekommt. Der Filter saß voll mit Dreck, aber auch irgendwas, was aussah wie Schaumstoff oder so. Erste Überlegungen: Die Dämmumg aus dem Raum w der Vergaser sitzt?

Den Vergaser habe ich mit WD40 komplett mal eingesprüht. Man, kam da ein Dreck heraus. Wenn ich das nächste Mal zur Waschstraße fahre, nehme ich den Vergaser mit, die haben dort Druckluft, hat auch richtig Power!

Die Düsen habe ich in einem Ultraschallbad mit dem Sieb aus dem Vergaser mal gereinigt.......

Nun noch die Dichtung bei der Schwimmerkammer ersetzen, neuen Filter in der Benzinzufuhr rein und dann müsste es doch eigentluch wieder laufen, oder?

meinst nicht das es klappen könnte?

neee, das weiß ich ja..... kann ja auch nur versuchen so gut wie möglich alles zu beschreiben.
ist das erste mal das ich einen vergaser reinige......

nochmal ne frage.

der schieber, was ist die optimalste stellung? wenn ich von der ansaugseite rein sehe, hatte ich gesehen, das unten ein kleiner spalt offen war. ist das korrekt oder muss das ganz zu sein?

danke für deinen tip.

das einzig harte was ich benutzt habe ist eine zahnbürste..... den rest hat das ultraschallbad gemacht.
habe den vergaser vorher kräftig mit wd40 eingesprüht, dann wasser heiß gemacht (nicht gekocht), habe industriereiniger genommen und darin die teile dann gebadet. nach jedem zyklus das wasser ausgetauscht.

hoffe, meine mühen werden belohnt werden.
habe schon die suche benutzt für vergaser den in die grundeinstellung zu bringen..... war sehr hilfreich und werde es auch anwenden. danke nochmals für die antworten

so, vergaser neu abgedichtet, neuer filter drin, was will man mehr?
veraser nach anleitung eingestellt, eingebaut und alles angeschlossen.
nur mit dieser einstellung wollte der roller überhaupt nicht anspringen. nach etwas fummelarbeit habe ich den roller nun zum laufen gebracht, musste nur so lange an der leerlaufschraube und an der gemischschraube drehen bis er wenigstens im standgas an blieb.

aber je wärmer er wurde, um so besch... lief der roller, habe mich dann an die anleitung gehalten und den vergaser versucht einzustellen. netweder hatte ich das problem, das der rolle ausging, oder die drezhal in die höhe schoss, aber die mitte hatte ich nie getroffen......
nun kam noch hinzu, das der roller anfing zu stottern beim beschleunigen bzw wenn der roller im 4. gang an die grenzen kam.
mir ist aber auch aufgefallen, das der rolle besser lief, wenn ich den choke gezogen habe.... was eigentlich bedeutet, das der roller zu mager läuft..... oder?
drehe ich die gemischschraube, stirbt mir der roller ab und kann es nicht mit der leerlaufschraube auffangen.......

ihr müsst bitte verzeihen, ist das erste mal das ich das mache, und habe immer die suchfunktion genutzt.... aber ist etwas verwirrend für mich

richtig auf ass geschoben, soweit ich beurteilen kann ist auch alles dicht........

Schelle ichtig festgezogen, Düse ebenfalls. Habe in der Schimmerkammer neue Dichtung verbaut, unter der Benzinzufur einen neuen Filter eingesetzt, alle Schrauben am Vergaser festgezogen.
Habe nochmals nachgesehen wegen der Dichtung in der Glocke am ASS..... Alles dicht.

Nochmal versucht einzustellen. Habe es hinbekommen das er im Stand ruhig läuft. Natürlich vorher warm gefahren. Eingestellt, super. Fahre damit 5 minuten, dann schnellt die Drehzahl im Stand wieder hoch........ Vor allem dauert es sehr lange, bis sich die Drehzahl senkt, als wenn es irgendwo hakt.....

Aber ein "positives" hate das Vergaser reinigen: Der Roller spricht sehr gut auf Gasannahmen an, beschleunigt wesentlich besser und ist auch wenig schneller. Vorher hatte der Roller so um die geschätzen 55 auf dem Tacho, nun sind es fast 60!

Dennoch macht es keinen Spaß an der Ampel zu stehen und der Motor dreht so hoch....... Wenn man im Stand dann den Gashahn aufdreht, dann schwankt die Drezahl leicht rauf und runter..... Und während der Fahrt ruckt es ganz leicht.......

Ich hoffe, ich konntedie Symptome beschreiben.......