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Largeframe: Vespa PX 125 E Lusso - Wertschätzung/Verkaufsberatung

  • Leolo
  • April 29, 2012 at 11:32
  • Leolo
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    Vespa Typ
    Vespa PX 125 E Lusso
    • April 29, 2012 at 11:32
    • #1

    Hallo !
    Ich beabsichtige meine Vespa PX 125 E Lusso (Bj. 1985) zu verkaufen, weiß aber nicht was man dafür verlangen kann.
    Daher bitte ich Euch, an Hand der nachfolgenden Fakten mir ein ungefähre Preisvorstellung zu geben. Vielen Dank.

    ***
    - Hersteller (Vespa/Lambretta)? Modell? Typbezeichnung? Rahmen-/Motorpräfix?
    Vespa PX 125 E Lusso
    - Baujahr des Rollers?
    1985
    - Schlüssel und Papiere dabei?
    Ja
    - Wenn Papiere, welche? (Deutsche Papiere/ABE, österreichicher Typenschein, italienische Papiere/Kennzeichen, sonstige Papiere/Kennzeichen)
    Deutsche Papiere
    - Rahmennummer: An der richtigen Stelle? Nachgeschlagen? Eingeschweißt? Sonstwie Manipulationsverdacht?
    sind an der richtigen Stelle, keine Manipulation
    - Wie viele Vorbesitzer
    2 Vorbesitzer
    - Plausibilität des Modell: Passt der Roller zur Nummer / Papiere / Modellbezeichnung und passen die einzelnen Teile des Rollers zueinander?
    Passt alles, von zwei Rollerläden in München geprüft, da Generalüberholt
    - Original? Verändert? Cut, Motor, Original-Lack, sonstiges?
    Komplett original und auch original Lack
    - Lackzustand? Karosseriezustand?
    Lack ist original, daher sind Krazer und einige "alt" Roststellen vorhanden
    - Flugrost? Durchrostungen vorhanden?
    Keine, alle Roststellen sind behandelt und Vespa ist komplett hohlraumkonserviert worden
    - Unfallfrei? Wenn nein, welche Schäden vorhanden?
    Ja, unfallfrei.
    - Motorausstattung? Original/Getuned?
    Originalzustand. Guter Zustand nach Auskunft des TÜVs
    - Fahrwerk und Bremsen? Original? Verbessert? Wenn ja, womit?
    Original ohne Veränderungen
    - Anbauteile vorhanden? Wenn ja, welche?
    keine
    - Standort?
    bei mir immer Garage
    - Fahrbereit? Springt der Motor an, funktioniert die Elektrik? Hupt, blinkt und leuchtet alles?
    Alles funktionstüchtig
    - Ist die Lenksäule krumm/gestaucht?
    Nein
    - Ist der Rahmen hinterm Kotflügel wellig?
    Nein
    - Knicke, Risse o.ä. im Beinschild?
    Nein
    - Lenkanschlag vorhanden (rechts und links)?
    ?
    - Lenker im Bereich der Hebelaufnahme ausgeschlagen/gebrochen?
    Nein
    - Funktioniert der Tacho?
    Ja.
    - Alle Vorbesitzer bekannt bzw. lückenlose Vorgeschichte?
    Ja.
    - Wenn umbauten vorhanden sind, sind diese eingetragen oder nicht?
    Ja, aber keine vorhanden.
    - Tüv/Pickerl bis wann?
    HU bis 05/2013
    - km Laufleistung (gesamt, aktueller Motor)?
    38.600
    - Anstehende Wartungsarbeiten, Verschleißteile (Dichtungen, Lager, etc.)? (Nicht relevant bei Restaurierungsobjekten)
    keine bekannt
    - Automatik oder Handschaltung (bei Vespa PK oder Conversion-Rollern)?
    Handschaltunge
    - Reifen: Profiltiefe, Reifenalter, Hersteller/Fabrikat? (Nicht relevant bei Restaurierungsobjekten)
    Sehr guter Zustand, inkl. sehr gutem Ersatzrad.
    - Dicke der Spachtelmasse unter der Verkaufslackierung?
    k.A.

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    primavera 1969 ....1 x PX125 E
    • April 29, 2012 at 19:04
    • #2

    800 teuros würd ich maximum für ne px lusso geben

    Gruess

    SUCHE.......PX 125 SIP Road 2.0

  • SonSait
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    • April 29, 2012 at 21:59
    • #3

    Der Rost am Rahmentunnel ist übel, der muss noch weg.
    Dann bekommt man auch mind. 1300 euro dafür...

    Go Go Gadget signature!

  • CARDOC2001
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    • April 29, 2012 at 22:05
    • #4

    Und steht wo ? Oder hab ich da was überlesen ? ..Garage .. ?(

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • rassmo
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    • April 29, 2012 at 23:21
    • #5
    Zitat von CARDOC2001

    Und steht wo ? Oder hab ich da was überlesen ? ..Garage ..

    Warum sollte für eine Preiseinschätzung der Standort nötig sein?

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

  • Leolo
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    • April 30, 2012 at 08:57
    • #6
    Zitat von CARDOC2001

    Und steht wo ? Oder hab ich da was überlesen ? ..Garage .. ?(

    Die Vespa steht in der Garage.

    Zitat von SonSait

    Der Rost am Rahmentunnel ist übel, der muss noch weg.
    Dann bekommt man auch mind. 1300 euro dafür...

    Der Rost ist ist schon vor Jahren innen und außen komplett gestoppt worden. Da ist auch ein dünner Film Korrosionsschutz darüber.
    Ich habe Sie mit Absicht so gelassen und nicht angefangen da mit einem Pinzelchen zu Retuschieren.
    Sie stand in den letzten 8 Jahren niemals im Regen.

  • pkracer
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    • April 30, 2012 at 12:01
    • #7

    1.000 - 1.200 Euro sollten erzielbar sein.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • Ulmi
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    Rostiges altes Blech, neue Plastikroller fallen nicht in mein Preissegment
    • April 30, 2012 at 18:50
    • #8
    Zitat von rassmo

    Warum sollte für eine Preiseinschätzung der Standort nötig sein?

    ein reeller preis nicht, aber die preise werden in münchen höher gehandelt als beispielsweise in Kiel. d,h, man kann für selbiges dort mehr bekommen

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

  • CARDOC2001
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    • May 1, 2012 at 21:14
    • #9

    Dann werd ich vorher umziehen , falls ich mal nen kompletten Roller verkaufen sollte !!! LOL... :+3

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

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