SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

PK 50 XL (89) Warum nur springt das teil nicht an?

    Zitat von bull

    ...hauptsache die diva kommt in die gänge.


    Jetzt geh doch einfach mal planmäßig vor. Soviel braucht eine Vespa nicht um zu laufen.
    1. Sprit: Also kontrollieren ob er im Zylinder ankommt. Dazu ohne Vergaser solange kicken bis die Kerze jedesmal trocken bleibt. Dann Vergaser, mit offenem Benzinhahn, ohne Gasgeben dran und ein paarmal kicken. Wenn die Kerze jetzt naß ist kommt Sprit an. Wenn nicht nachschauen ob Benzin am Vergaser ankommt, ob Sprit aus der Benzinleitung fließt etc.
    2. Funken zur richtigen Zeit: Funken hast du ja, also kontrollier den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] entweder mit einer Blitzpistole oder von Hand.
    3. Kompression: Entweder mit Kompressionsprüfer oder mit Daumen-drauf-Methode prüfen
    4. Freier Auspuff: Entweder Durchgang kontrollieren oder Krümmer lösen.

    Punkt 2. kannst du auch ausschließen wenn der Roller mit eingesprühtem Startpilot sofort anspringt.

    Und bitte, bitte schreib mal was davon du mit welchem Ergebnis gemacht hast. Ansonsten stochern wir alle im Nebel.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Ich tippe mal vorsichtig auf den Vergaser da das Teil ja schon gelaufen ist.
    Alleine vom Wechseln der Zündspule muss der [lexicon='ZZP',''][/lexicon] doch nicht neu eingestellt werden...außerdem hat er ja einen Funken beim Kicken.
    Am Auspuff kann´s eigentlich auch nicht liegen wenn die Vespa schon mal gelaufen ist.
    Möglicherweise ist beim Reinigen des Vergasers was in die Hose gegangen!?
    Ich warte mal das Feedback ab.

    Naja wenn der funke zur falschen zeit kommt geht auch nichts. Mach eins nach dem anderen wie schon von rassmo beschrieben.
    Würde jedenfalls zu 2. auch das Polrad runter machen und schauen, ob der halbmond noch ganz ist. Wenn nicht hat sich wohl das Polrad verdreht und dein [lexicon='zzp',''][/lexicon] stimmt nicht mehr.

    Die Teller fliegen so tief, es wird Hagel geben!

    Zitat von lo wang

    Ich tippe mal vorsichtig auf den Vergaser da das Teil ja schon gelaufen ist.
    Alleine vom Wechseln der Zündspule muss der [lexicon='ZZP',''][/lexicon] doch nicht neu eingestellt werden...außerdem hat er ja einen Funken beim Kicken.

    Natürlich ändert sich der [lexicon='ZZP',''][/lexicon] nicht beim Wechsel der Zündspule. Aber nach der Liste vom ersten Post wurde der Vergaser gereinigt, Zündfunke und Kompression sind da und am Auspuff liegt es auch nicht.
    Ergo, der Roller läuft und bull merkt es nur nicht?
    Also muß irgendein Fehler im System sein und das obwohl scheinbar alles gemacht ist. Und deshalb muß alles kontrolliert werden, egal ob es sein kann oder nicht.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    zwischenstand:

    werds morgen mal mit einer neuen zündkerze versuchen und zwar mit einer:

    NGK BR7HS

    sollte das wie zu erwarten nicht gelingen

    wie wärs dann evtl. mit dem PICKUP ?

    das polrad muss dann ja mal runter - ok ein abzieher ist vorhanden. wie jedoch kann das polrad arretiert werden und die mittelschraube auszudrehen?

    links- oder rechtsgewinde ?