Vespa 50Special Elektrik Licht

Reifenherz · June 11, 2012 at 17:48

Hallo Vespa Fans !

ich hab ein Problem mit meiner Vespa 50 Special V5B3T

ich glaub mal meine Vespa läuft auf 12V Basis wo ich die Birnen gewechselt hab sind die Birnen immer durchgebrannt
also zu viel Strom bekommen.... dann hab ich ein Spannungsregler eingebaut 12V 80W steht da drauf siehe Link --> #mce_temp_url#

und jetzt brennen sie nicht mehr durch aber jetzt brennen sie sehr schwach ob ich jetzt 6V Anlage drin hab und ich hab auch gemessen was an der Birne ankommt 2,50V....

jetzt weiß ich nicht mehr weiter wo das Problem liegen könnte evtl könnt ihr mir weiter Helfen

**rassmo** · June 11, 2012 at 18:00

Zitat von Reifenherz

ich glaub mal meine Vespa läuft auf 12V Basis wo ich die Birnen gewechselt hab sind die Birnen immer durchgebrannt

Ich finde es erfreulich das du gläubig bist. Bei der Stärke deiner Zündanlage sollte es aber Wissen sein. Also stell mal ein Foto der ZGP ein damit man sich ein Bild davon machen kann.

Reifenherz · June 11, 2012 at 18:10

Jo im Standgas haben sie sehr gut gebrannt und wen ich gas gegeben hab sind sie immer heller geworden dann kaputt

was meinst du denn ZGP ?

**rassmo** · June 11, 2012 at 18:14

Zündgrundplatte, die Platte hinter dem Polrad aus dem die Kabel kommen. Waren denn 12V Birnen drin oder wie kommst du darauf das du 12V hast?

Reifenherz · June 11, 2012 at 18:28

ah ok kann ich das weg machen ohne ich was da kaputt machen kann ?
Was für ein Gewinde ist den das Rechts oder links Gewinde

vorne waren 12V 15W
Hinten 12V 5W
Bremslicht 12v 10W

Reifenherz · June 12, 2012 at 18:39

also ich wollte den Lüfterrad weg neben hat aber nicht geklappt.... denk mal das es drauf gepresst ist und dafür spezial Werkzeug braucht

hab aber fotos gemacht evtl kannst du damit was anfangen

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Das ist jetzt wenn ich den Spannungsregler anschließe

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Das ist wenn ich ohne Spannungsregler anschließe so ist das licht optimal
aber wie schon gesagt gas geben brennen sie durch

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[Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/jfxm-6-1679.jpg]

**rassmo** · June 12, 2012 at 22:32

Hatte deine Vespa mal 4 Blinker? Hast du den neuen Spannungsregler genauso angeschlossen wie den Alten?

Reifenherz · June 13, 2012 at 12:31

wo ich ihn gekauft hab war kein Kabelbaum drin aber ich denk schon das da mal Blinker dran waren weil hinten sind zwei löcher im Schutzblech... dann hab ich jetzt einen eingebaut (Serie Pro ohne Blinker)

Spannungsregler hab ich ja nur 3 Anschlüsse
1- Masse
2- Vom Motor den Storm
3- Ausgang zum Lichtschalter und Bremslicht schalter

Hatter · June 13, 2012 at 12:39

welche Blinker waren bei dir hinten verbaut?

kasonova · June 13, 2012 at 13:04

Hi, Du erwartest da einfach zu viel von der armen Vespa. Da ist eine 15 Watt Birne drin, und keine 55 Watt Halogenbirne. Wenn der Motor mit Standgas läuft, bringt der nicht einmal die 12 Volt, denn Der Wechselstromgenerator erzeugt mit zunehmender Drehzahl mehr Strom, das kann bis zu 45 Volt hoch gehen. Weiter das Der Spannungsregler nur drei Anschlüsse hat, ist richtig, der leitet die Überspannung einfach an Masse ab. Schaltung; gelb Strom von der Lima rein, 2. gelb vom Regler zum Bordnetz, schwarz = Masse. Der Regler muss rein wegen der 45 Volt bei Vollgas. Unter der linken Seitenklappe ist das montiert.

Reifenherz · June 13, 2012 at 18:18

also ich forsch noch mal alles durch danke schon mal für die Hilfe

Reifenherz · June 22, 2012 at 20:34

so hab einen gefragt wo sich mit Vespa sehr gut auskennt !

und er meinte das bei mir die Zündgrundplatte defekt ist (eine wikelspule) deswegen bringt er mir einfach zu viel strom raus.... er meinte ich soll erst mal ausprobieren mit ein spannungsspitzenkiller vorne an der Birne anzubringen leider ist die durchgebrannt

jetzt ist meine frage kann man so ne Zündgrundplatte einfach wechseln oder muss ich sie zum Spezialisten bringen und dort machen zu lassen ?!

und was für eine soll ich am besten einbauen das ich ruhe hab ?

danke schon mal

Reifenherz · July 1, 2012 at 12:37

oben lesen danke

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