Probleme mit 1.Serien zündung

    servus
    ich hab grad bei ner 1.serie einproblem mit der zündung da ich aber noch nicht so viel erfahrung bei den unterbrecherzündungen hab brauch ich mal hilfe.

    so das problem is das sie immer zimlich genau nach 7,4km aus geht.

    verbaut is eine zündgrundplatte schäzungsweise original mit innenliegender zündspule.


    wenn sie kalt gestartet wird geht sie auch problemlos an aber dann nach den 7,4km.
    wenn ich sie dann wieder zum laufen bring hört es sich so an als ob sie irgendwo auf der ZGP ein kurzschluss hat verbindungen hab ich alle geprüft und ein funke ist auch nirgends zu sehen auser der am unterbrecherkontakt. was mir auch noch aufgefallen ist das werend der fahrt wenn der motor warm wird die verbrennung nicht mer so ganz rund läuft.
    kann mir jemand sagen wie ich die einzelnen komponenten am besten prüfen kann das ich das defekte teil find.

    ...hört sich nach Isolationsschaden an der innen liegenden Zündspule an.
    tritt leider öfters bei den älteren Zündanlagen und ist eine bekannte Schwachstelle.

    ...nachdem ich kein Spulenprüfgerät habe, habe ich die Spulen ausgebaut und bei einem Elektromotorenbauer auf Durchschlag prüfen lassen.
    und dann entweder eine neue Spule verbaut, wenn noch erhältlich bzw. eine neue gewickelt (ist allerdings schon ein kleinerer Aufwand
    auch von den Kosten her)

    ...alternativ kannst mal den Kondensator (bzw. auch gleich den Unterbrecher) tauschen und schauen ob´s besser wird (wäre die günstigste Lösung )

    ...die neuen Nachbauspulen haben leider den Nachteil, dass sie qualitativ nicht an die Ausführungen der alten Spulen heran kommen
    (andere Isolationslacke etc. etc.) und daher ihre Lebensdauer auch deutlich unter den Originalspulen liegt.
    Wenn es Dir nicht so um die Optik geht, dann würde ich auf außen liegende Zündspule umrüsten

    danke für die scnelle antwort

    der unterbrecherkontakt ist schon getaucht und den kondensator müste diese woche noch kommen.

    ich befürchte aber das es wirklich die zündspule is also eine nachbau rein weil dem besitzer umrüsten zu teuer is.

    ...ja aber mal ganz ehrlich, die Spulen der innen liegenden Zündungen sind in der Regel zw. 40 und 50 Jahre alt, da dürfen die schon mal
    schwächeln.