is ne XL oder XL2
dann vergiss den aufwand zudem das ganze nicht ganz unproblematisch ist
Besorg dir nen tauschrahmen das ist 100x billiger
Wie rally 221 schon sagte ! Besorg dir einen anderen Rahmen Gruß W.W
Dir ist klar, dass der Vesparahmen selbsttragend ist oder?
Ich für meinen Teil hätte tierische Bauchschmerzen mit sowas rumzufahren. Jede Bodenwelle wird da zur herausforderung.
Du überdenkst deine Entscheidung spätestens dann, wenn dir das Ding bei 50 schlichtweg durchbricht... Vermutlich wird das auch das letzte sein was du dann denkst.
Ist der Rahmen den gerade oder woher kommt der Bruch da?
Wenn Du ein Schweißgerät hast, kannste das natürlich dicht braten, aber nur wenn der Rahmen noch gerade ist. Mit einem krummen Rahmen würde ich nicht fahren!
PS : Gerade die Fotos noch mal angeschaut, gerade das letzte. Der ist krumm der Rahmen. Vergiss es! Besorg Dir nen neuen Rahmen!
Grüße
Zapper
Weil der Roller nicht mehr das macht, was Du erwartest. Besonder Kurven werden dann zur Herausforderung und sind dann für Überraschungen gut.
Und ja der ist krumm. Sieht man auf dem letzten Foto ganz gut.
Besorg Dir nen neuen gebrauchten Rahmen und gut ist.
Grüße
Zapper
keine Ahnung ob der gerade ist - fahren lässt er sich mal ganz normal. Ist nur alles n bisl wackelig geworden die letzte Zeit. Warum weiß ich ja jetzt.
Und wieso nicht mit nem krummen Rahmen fahren?
sag mal ist dir dein leben sowenig wert??
so ein besch.... rahmen kostet in gut vielleicht 100€ dann noch das eine oder andere WE zum umbauen und fertig
Zumal man ja auch Spezialwerkzeuge braucht.
welches "Spezialwerkzeug" brauchste den bitte beim Umbau??
Hier
Nachfragen das das kein Automaten Rahmen ist und kaufen das Teil. Fertig. Hab auch nur genau 5 sec gesucht!
Grüße
Zapper
Ps.ich hätte da was für dich !! Piaggio Center Schweizer Eugen- Kaiser-Str.31. 63526 Erlensee Tel 06183/2243 Ruf denn ma an !! Ich weiß aber nicht ob das ne Xl oder ne Xl 2 ist vom ersten eindruck sah der Rahmen noch gut aus Guß WW
meine ist BJ89 - passt das dennoch? Steht auch PK 50 S drann, ich hab ja ne XL1.
Dann überleg ichs mir 
Aber den Papieren muss ich dann trotzdem hinterher rennen + Versicherung ändern usw. Wird halt n Winterprojekt.
rally221: Braucht man nicht am Lenker oder Lenkkopf oder so einen Spezialschlüssel? Ich habe am Rahmen noch nie was gemacht. Kenn mich nur am Motor aus.
sorry aber wen man regelmaßig an seinem Fahrzeug schraubt kann man sich die 2-3 Vespatypischen werkzeuge leicht kaufen
schraub mal an einem Engländer rum , da brauchste Spezialwerkzeug
Moin,
hm das ist schon echt krass.
Ich würde mich teilweise meinen Vorschreibern anschließen, wenn der Rahmen krumm ist, müsstest du ja eigentlich sehen können ob er sich in sich verdreht hat, dann ist Schluss mit Lustig, ne Krummer Rahmen ist Mist. Wenn der aber jetzt erstmal nur diesen Riss hat, wieso soll man den dann nicht schweißen können, es sollte er allerdings wirklich ordentlich gemacht werden weil die Stelle doch schon, ich würde mal vorsichtig behaupten die Stelle ist die am meisten belastet wird.
Ich persönlich könnte glaube ich könnte gut damit leben wenn Rechts und Links jeweils zwei Bleche entsprechend der Rundung des Rahmens von dort, wo der Sitz mit dem Bodenblech von oben gesehen fluchtet angeschweißt werden und das andere Ende denke ich sollte schon bis weit unter das Handschuhfach reichen. Das Blecht sollte natürlich auch nicht gerade unterdimensioniert sein, so 2,5 bis 3 mm sollten es schon sein.
Das Blech oben drüber muss ja nicht wirklich was halten, da machst du wahrscheinlich mit 2mm nichts falsch.
Defakto wird das ganze nicht gerade einfach und auch nicht ganz billig, du hast halt elend viel Verschnitt.
!!! Was ich aber sicher nicht mehr machen würde ich diese Vespa zu fahren!!! Ich würde außerdem es auch gänzlich vermeiden die weiter zu belasten um weiter Schäden auszuschließen. Die Wölbung in der Mitte ist das einzige was die Vespa daran hindert einfach wie ein Stück Allufolie zusammen zu klappen!
Mein "Nicht-fach-KFZ-liches-fanzit" Fachman fragen ob er das ordentlich schweißen kann, wenn ja Kosten abwägen und ggf. machen lassen.
Aber tu dir den Gefallen und fahr damit keinen Meter mehr! Das macht irgendwann Krach und dann machst du ne Satz der sich gewaschen hat!
Du kannst den PK S Rahmen nehmen. Nur neue Blinker brauchste dann. Aber die gibts auch gebraucht. Der Rest passt.
Papiere kriegste doch Ratzfatz. Ne Bescheinigung ist da ja schon dabei.
Die Arbeit lohnt sich auf alle Fälle und ist nicht für die Katz!
Für den Lenkkopf geht auch nen großer Schraubenzieher oder Meißel mit gezielten Hammerschlägen.
Grüße
Zapper
Kannst du doch alles von deinem alten Rahmen übernehmen?!
handschuhfach vonner pk xl 1 passt auch auf nen pk s rahmen
verkleidung um die hupe heisst kaskade, vonner pks gibts die nicht mehr neu zu kaufen die von der xl1 passt auch nur die hupe muss dann woanders untergebracht werden
Lenker mit Lenkstange passt
Sitzbank gibts einige zur auswahl
