Oberer Kolbenring springt trotz geschlossenem Zylinder aus der Führung

Hallo zusammen,

ich habe eine P80X Bj.83 und möchten eine DR135 einbauen. Mein Problem ist, dass beim oberen Totpunkt des Zylinders, der Kolben so weit über dem Zylinder vorsteht, dass der obere Kolbenring frei liegt und aus der Führung springt und so der Kolben nicht zurück läuft.
Auch wenn der Zylinderkopf drauf und festgeschraub ist, bleibt der Kolben stecken. Zylinderkopfdichtung ist bei dem Satz nicht dabei. Mein Latein ist leider am Ende und ich hoffe daher, dass ihr mir hier helfen könnt.

Ich habe mal hier noch 2 bilder angehängt:

Danke, das werde ich gleich mal überprüfen.

Jup, der Hub beträgt 57mm.

Zuvor war ein 134ccm Satz von Malossi drauf. Bei dem Kolben ist der Kolbenring (nur einer) etwas weiter unten platziert. Daher denke ich, dass die 3-4mm bis zum Kolbenringe gereicht haben und dieser nicht heraus gesprungen ist.

Habt ihr da eine Idee wie man das Problem lösen könnte ohne die Kurbelwelle zu tauschen?

Problem erkannt:

135DR mit 48mm Hub + KW von der PX125 mit 57mm Hub --> Funktioniert nicht!

Danke nochmal für die Hilfe.