Bekommt man im Jahre 2012 noch Tuningzylinder eingetragen?

Den DR kannst Du immer noch kaufen und im Netz und in den unzähligen Shops gibt es das Gutachten (von damals) zuim runterladen...

Moang,

hab mir erst vor kurzen bei nem PX80 Motor nen 166er Malossi mit allem drumherum eintragen lassen!
Im Netz ein paar Vergleichsgutachten ausgedruckt und mitgenommen... war gar kein Problem!!!

Aber ich find du hast recht, find auch recht selten Sätze schon mit sog. "Freigabe"

... na klar geht das noch.
Ansonsten würden SIP und andere shops die kits ja nicht anbieten.

Tipp zum Eintrag; ein ländlicher TÜV ist immer besser als der in der Großstadt, und TÜV Prüfer können auch freundlich sein.

LG, have fun

Memo

@ Topiceröffner:

Du hast das Topic um 23:55 Uhr (an einem Donnerstag) eröffnet und wunderst dich schon 2 Stunden später um 1:55, dass noch niemand geantwortet hat?

Ich verstehe auch nicht ganz dein theoretisches Problem damit, wenn ein bereits eingetragener DR mal hinüber sein sollte. Dann kaufst du einfach einen neuen und montierst diesen. Ist ja nur Ersatz für ein bereits eingetragenes Teil und muss deshalb nicht erneut eingetragen werden.

Die wenigsten Tuningzylinder hatten bisher Gutachten zur Eintragung und von den existenten Gutachten sind auch nicht mehr alle gültig. Deshalb läuft die Legalisierung in der Regel über Einzelabnahmen, bei denen wiederum neben der Bereitschaft des Prüfers, der diese Eintragung verantworten muss, auch die Erstzulassung des betreffenden Fahrzeugs eine Rolle spielt. Kurz gesagt solltest du einfach mal mit dem Prüfer deiner Wahl über das Vorhaben sprechen. Wenn dieser Bedenken hat, musst du eben einen anderen suchen oder gleich einen Motorrollerleistungssteigerungsfachbetrieb mit TÜV-Service in Anspruch nehmen, was aber in der Regel nicht ganz günstig wird.

Hi,

hoffe Du hast Deinen Satz inzwischen eingetragen bekommen.
Bei Deiner 82er sollte das ja kein Problem sein.

PXen mit Baujahr '89 und jünger haben da ein viel größeres Probelm.
Ab diesem Baujahr muß das Tuning die EURO3 Abgasnorm erfüllen und das
bekommt man eigentlich nicht hin.

Gruß
Vespilot

Sorry, aber das ist nicht korrekt. Euro 3 für Motorräder gilt erst seit 2006. Sogar Euro 1 gibts erst seit 1999.

Ab Baujahr 89 gibts überhaupt erst Abgasuntersuchungen für Motorräder, die haben aber nix mit Euronormen zu tun. Bei den Euronormen wird neben dem CO-Wert auch HC und NOx gemessen. Bei der alten Abgasuntersuchung gilt nur CO< 4,5 Vol.% - das ist auch mit ordentlichem Tuning zu erreichen.

Zylindermodifikationen sind ab 89 eigentlich kein wirkliches Problem. Die Eintragung von Auspuffanlagen, die keine Freigaben haben, dagegen schon - praktisch kein Tuningauspuff hat eine Freigabe. Eine Eintragung läuft im Prinzip durch eine Einzelabnahme. Dabei helfen professionelle Schmieden wie Worb in Koblenz

Uiiii,

da war ich wohl nicht ganz auf der Höhe der Info, danke für die Korrektur...

Wieder was gelernt.