V50s - Aufbereitung des Originalzustandes

N´Abend,

hab hier mal ein fertig gelegtes Ei. Den Roller hab ich von August bis November für einen Bekannten hergerichtet.
Baujahr ist 1993, und das stimmt auch.
Die 50s ist mal wieder ursprünglich aus Japan, Zustand war schon von vornherein ziemlich gut und der Motor lief da schon wie die Hölle - für 50ccm (dachte ich.....).
Hab ihn dann so ziemlich komplett zerlegt und geputzt, poliert, eine Stelle am Trittbrett auch nachlackiert (mit pi mal Daumen nachgemischter Farbe von meinem Lackierer). Bremstrommeln, Gabel und Radnabe hab ich selber mit RAL 9006 in meiner kleinen Lackierkabine gespritzt.

Verwendet hab ich nur Originalteile, die ich entweder neu beschichten hab lassen (Felgen, Hauptständer, LüRa-Abdeckung) oder aufbereitet (Hebel, Hupe, Gabel...) hab.
Den Motor hab ich natürlich zugelassen, nur der Zylinder (schöner Polini 75ccm mit Polini Banane) hat einen neuen Kolben + Ringe bekommen.

Bilder:

Kommt vermutlich morgen aus der Werkstatt raus, aber am liebsten würd´ ich sie selber behalten.

Einen relativ alten Bumm-Spiegel hab ich bei einer anderen Vespa auch gefunden und aufpoliert.

Danke, aber die wurde importiert als Fukushima noch unbekannt war...

Zum Motor noch:
75er Polini
16/16er mit HD 77
Polini Banane

Läuft laut Vespatacho so 75, aber ist eben mit langem 50S Getriebe.
Setup kann ich nur empfehlen, fährt sich genial und zieht voll durch!

Ich weiß gerade auswendig, dass sich das 50s 4-Gang Getriebe erheblich vom normalen 4-Gang unterscheidet.
Etwas längeres Primär und längerer 4. Gang hab ich grad so im Kopf ...

Das 50s Getriebe lässt sich aber nicht mit so DRT Spielereien wie Nebenwellen oder Gangrädern kombinieren.

Mehr Details findest du sicher im GSF!

Bei meinem Quattrini Projekt hab ich mich nicht lang damit befasst sondern gleich ein PK 4-Gang + kurzen 4. eingebaut.

Der ist gar nicht soooo kurz würde ich mal subjetkiv behaupten.

Weil sich mit Standard 4-Gang und der normalen Primär wahrscheinlich nicht so angenehm die 60km/h der V50s erreichen lassen.....
Ich persönlich bin ziemlich überzeugt von dem Getriebe, auch wenn´s nicht wirklich was für Schaltfaule oder zum Tuning geeignet ist.

Ein Schlüsselanhänger aus Känguruleder kommt natürlich auch dazu.

Logisch.

Aber geht doch nicht ohne Vespatronic, hab ja kein Batterieladekabel an der Zündung.