Na supi, ich war gestern zum schweissen. Leider ist das Loch nich unbedingt kleiner geworden... Ich starte heute noch einen Versuch, aber es sieht schon böse aus! Also falls jemand ein intaktes 200er Gehäuse verkaufen möchte, ich bin ganz Ohr.
Gruß Henrik
HI
Mach mal bitte ein Bild, wo du aufschweißen willst und wie es jetzt aussieht.
Der Block ist grade in der Schlosserei. Es handelt sich um den in Fahrtrichtung linken Überströmer. Hinter dem läuft ja auf der Kupplungsseite das Zahnrad für die Ölpumpe, weshalb der Bereich dort glatt gefräst ist, da ist es halt sehr sehr dünn.
Ne normale Schlosserei ist (wie du schon erfahren müsstest) mit dem Schweißen von Vespamotoren völlig überfordert und machen mehr kaputt als heile.
Es erfordert viel Erfahrung und das richtige Schweisslot (Al/SI16).
Danach müssen Dichtflächen geplant werden und der Block muss auch thermisch. entspannt werden. Auch müssen alle Lager im Motor verbleiben.
Die Lager sind natürlich im Motor. "Schlosserei" klingt vielleicht etwas doll nach Grobschmied, mein Fehler. Der Betrieb befasst sich normalerweise mit Geländern usw. hat also viel Erfahrung im Edelstahl und Alu schweissen. Das richtige Equipment ist definitiv vorhanden.
Gruß
Du wirst sehen, was ich meine...
Auch wenn die 100 Jahre schon Alu schweissen...
Den Hinweis mit Dichtfläche planen ...?!
Naja, mach deine Eigenen Erfahrungen ...
Die getrenntschmierung wirst hoffentlich eh stilllegen
dann kann mann dort auch sauber aufschweißen , sollte dann so aussehen
Beim Kobold mal angefragt?
Ne normale Schlosserei ist (wie du schon erfahren müsstest) mit dem Schweißen von Vespamotoren völlig überfordert und machen mehr kaputt als heile.
Es erfordert viel Erfahrung und das richtige Schweisslot (Al/SI16).
Danach müssen Dichtflächen geplant werden und der Block muss auch thermisch. entspannt werden. Auch müssen alle Lager im Motor verbleiben.
Da wären wir wieder beim Kobold ...
Das ist aber am Einlass oder? Mein Problem ist ja am Überströmer.
auch daneben sieht man die Schweißraupe beim ÜS , btw wurde in ner Schweißerei bei mir ums Eck gemacht für nen kleinen Beitrag in die Bierkasse
Stimmt, jetzt sehe auch ich das 
. Das mit der kleinen Schlosserei und der Kaffeekasse hatte ich ja schon...
Ich schreibe dem kobold mal.
Gruß
...will heißen aufschweißen und sofort mit nem Kugelhammer bearbeiten, aufscheißen/Kugelhammer, aufschweißen usw.
Vielleicht ist in Deiner Nähe ein Restaurationsbetrieb die auch Alukarossen machen, die können's meistens...viel Glück! 
...und das ganze in der Hoffnung auf null verzug... 
...entstehen keine hohen Temperaturen, deshalb macht man es ja, die Schweißung wird(in der Größe wie Bild) etwa
1Stunde dauern und aus etwa 20-30 Schichten bestehen, die immer wieder verschmiedet und bearbeitet werden...
Geht sogar bei Alufelgen, vorausgesetzt der Wolfram-Anteil ist nicht zu hoch...
Ich stelle grade fest, dass die Gussqualität bei Piaggio mit den Jahren nicht unbedingt zugenommen hat. 
Dat is noch immer die alte rezeptur,die von damals .
Dat is noch immer die alte rezeptur,die von damals .
Neeee
