PK XL2 elektronisch abriegeln / drosseln durch DZB

matze595 · February 7, 2013 at 21:46

Hallo alle zusammen
Ich will meiner XL 2 demnächst etwas auf die Sprünge helfen da mir 75 ccm und Sito plus nicht mehr reichen.
Ich habe da an 112ccm von malle, Polini-Banane, 20er Vergaser und 3,00 Primär gedacht. Aber das soll nicht das Thema meiner Frage sein.
Durch die Leistungssteigerung wird die Endgeschwindigkeit bestimmt bei locker 80 Km/h liegen und da ich nur ein Führerschein "Klasse B" habe ist das natürlich zu schnell.
Für Plastikroller gibt es jede Menge Möglichkeiten den Roller per Knopfdruck zu drosseln. Diese herkömlichen Drehzahlbegrenzer funktionieren bei einer Vespa leider nicht da sie einen internen Pickup haben.
Kennt einer von euch eine andere Möglichkeiten den Roller bei einer Kontrolle zu drosseln?
Kennt sich jemand so gut mit einer vespazündung aus das es vlt. möglich wäre speziell für Vespa einen Drehzahlbegrenzer zu bauen? Die 08/15 DZB´s für Plastikroller bestehen schließlich auch nur aus ein paar Wiederständen und einem Poti.

Danke für jede Antwort

hons98 · February 9, 2013 at 16:34

Interessiert mich!
Ich schaue, ob ich dir helfen kann, und berichte, wenn es Neuigkeiten gibt!

vespaschieber · February 9, 2013 at 18:17

dynamische auslass-drossel

gruß

la Vespa · February 9, 2013 at 18:38

Interesantes Thema bin mal gespannt was alles für möglichkeiten es gibt

rally221 · February 9, 2013 at 19:32

@ TE

deinem Posting entnehme ich das du aus Österreich kommst und du mit einem roten Kennzeichen unterwegs bist

im falle des Falles das sie dich auf die Rolle stellen ist es egal ob das ding 50 - 80 oder 200 geht ,fakt ist das fahrzeug entspricht nicht mehr den Stvo und somit wird dir das kennzeichen abmontiert

woleii · February 9, 2013 at 19:36

Besonders amüsant ohne entsprechendem führerschein

CARDOC2001 · February 10, 2013 at 02:18

Du weißt schon das man mit 112ccm und 3:00 Primär auch 50 km/h fahren kann...

Andere Alternative wäre ne Schraube in den Lenker drehen , dann kannste auch kein Vollgas mehr geben
(mechanische Blockierung) !!!

matze595 · February 10, 2013 at 11:22

Das mit der Dynamischen Auslass-Drossel ist eine gute Idee allerdings nicht ganz wo nach ich gesucht habe.
Ich komme aus Deutschland und es ist mir bewusst das mit meinen Veränderungen die Betriebserlaubnis erlischt.
Mit der Schraube im Lenker kann ich mich auch nicht anfreunden da ich meine Vespa per Knopfdruck drosseln / entdrosseln möchte.

Trotzdem vielen Dank für eure Antworten hoffe auf weitere

Gruß Matthias

vespaschieber · February 10, 2013 at 11:30

das problem wird sein das es dir die drehzahl abriegeln soll ( wenn ich das prinzip dieser ollen boxen verstanden habe). Wenn du das tust verhunzt du dir aber dir aber die ganganschlüsse so sehr das es jedem polizisten in der kontrolle auffallen wird.

Da finde ich den lösungsvorschlag vom chup4: recht gut. evtl kann der dir auch noch 2 sätze zwecks elektronischer lösung hinwerfen.

edith: käuflich erwerbbar gibt es sowas meines wissens jedenfalls nicht.

matze595 · February 10, 2013 at 12:04

Okay ich glaube ich werde die tage mal so eine Auslassdrossel zusammen basteln.

vladalucard · February 10, 2013 at 12:48

Dann bitte mit Bilder hier reinstellen ,bin auch neugierig

Mach dir auch gleich gedanken über einen "Hubraumreduzierer" auf Knopfdruck

Mediakreck · February 10, 2013 at 15:00

Zitat von rally221

wird dir das kennzeichen abmontiert

Ist besonders lustig wenn man das Taferl angenietet hat

chup4 · February 11, 2013 at 07:13

was du alternativ machen kannst, ist, nach einem drehzahlbegrenzer für "morini motoren" suchen. dann musst du nur noch ne vespatronic verbauen und es sollte funktionieren.

hons98 · February 11, 2013 at 18:58

chup4:
Meinst du die passt? Klick
Meinst du die passt auf meine Hp4 auch ohne vespatronic. Ich werde eine Addonv einbauen.
Wieso brauche ich eine Vespatronic (dass ich einen halbwegs gscheiten Ganganschluss habe?)
Bringt so ein DZB etwas bei 2,86er Primär?

chup4 · February 11, 2013 at 19:05

es geht um die zündung an sich und nicht um das um die wette posten von bullshit.

für HONDA/MBK/MINARELLI
/PEUGEOT/PIAGGIO/YAMAHA

wenn du mir jetzt sagst, welches von den worten "morini" ist, dann weißt du ob das ding mit ner vespatronic funktioniert.

hons98 · February 11, 2013 at 19:18

Ja, entschuldigung.
Ich will dich nicht verärgern, aber von der Anleitung her machbar, oder? Klick

Lukk · February 11, 2013 at 20:50

Zitat von CARDOC2001

Andere Alternative wäre ne Schraube in den Lenker drehen , dann kannste auch kein Vollgas mehr geben

Das geht nicht, dann musst du den Griff auf unter 10° begrenzen. Denn ein 102er braucht nicht viel Schieberöffnung um über 50 zu laufen.
Hab ich schon selbst probiert.

Ich habe schonmal eine Vespa CDI in eine Piaggio Liberty eingebaut. Das lief.
Von daher könnte es sein, dass man Liberty CDIs auch in Vespas bauen kann. Anschlüsse sind identisch. (war aber eine der ersten Libertys)
Für die hässliche Piaggiokiste gibts auch jede Menge Bremshebelcode CDIs.

CARDOC2001 · February 11, 2013 at 20:51

Oh sorry sollte als Scherz aufgefasst werden ...

hätte nicht gedacht das es schonmal jemand überhaupt probiert hat !!!!!!!!!

Lukk · February 11, 2013 at 20:53

Wir waren alle mal Naiv.

CARDOC2001 · February 11, 2013 at 20:54

Jo da haste recht , schließe mich da nicht aus !!!

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