Hallo Allerseits,
entgegen allen Empfehlungen habe ich diesen Motor nun gekauft (200 €), ist nicht angesprungen daher der Preis. Er produziert beim ankicken kurz ein paar fehlzündungen und geht dann aus, woher kann das kommen? Der VK meinte kann nichts wildes sein und ich dachte mir bei 200 euronen kannste ja nicht viel falsch machen ne 
......(Jemand ne idee was es sein kann?) ich habe jedoch ein elementares problem: An dem Motor sind nur 2 Kabel zum anschließen, an meinem alten Motor sind aber 4 oder 5 Kabel? Ich habe schon rausgefunden dass das ganze irgendwas mit der Batterie zu tun hat aber wie ich das ganze jetzt anschließe und zum laufen bekomme habe ich nochnicht rausgefunden. Weiß da jemand von euch rat? Vielen Dank schonmal
!!!! Habe heute ein paar stündchen geschraubt und konnte nach mehreren rundgedrehten schrauben die Zündgrundplatten tauschen. Nun meine frage: Wie mache ich das mit diesem Kästchen wo die Kabel von der ZGP ranlaufen udn von dem dann das Zündkerzenkabel abgeht. Ich bekomme das irgendwie von dem neuen Motor nicht ab und habe mich gefragt ob ich die Kabel von der Zündung mit 7 kabeln in die Box für die Lusso Zündung stecken kann. Beide haben ja die gleichen 4 Anschlüsse: Weiß,Rot,Grün,Grün. Zudem kann mir vl einer sagen wie das überhaupt alles zusammengehört da ich jetzt superviele bunte kabel habe und keinen Dunst wie die zusammengehören. Habe 3 Lange und 4 Kurze....die langen gehen wohl in dieses Kästchen und die anderen 4 müssen mit den 3 Kabeln meines Kabelbaumes verbunden werden. das eine kurze was dann übrig wird wenn ich mich nicht vertue dann mit diesem Kästchen verbunden. ist glaube ich ein Grünes. Hat jemand ne idee? So wie auf dem Foto sieht das aktuell bei mir aus, will aber nicht starten da ich ein wenig schiss vor nem kurzen habe 