Cosa am WE auf der Autobahn abgestorben!

Hallo,

ich brauche Hilfe um meine Cosa wiederzubeleben.

Ich war am WE auf der Autobahn und konnte gute 20 km ohne Probleme mit Ihr fahren. Dann
habe ich beim Gas geben ein Knistern gehört. Wenn ich dann vom Gas gegangen bin
hörte es auf und begann aber sofort wieder beim Gas geben.

Bevor ichdie nächste Ausfahrt nehmen konnte ist Sie dann ausgegangen und war nicht mehr
zu starten. Aus dem Lüfterrad kam etwas Qualm und am Krümmer des Auspuffs war
etwas Öl zu sehen.

Einen Zündfunken habe ich. Hupe und Anlasser gehen auch.
Ich habe das grüne Kabel vom CDI (richtig?) abgezogen brachte aber keine Veränderung.

Für meinen Geschmack ist die Zündkerze nicht braun sondern grau. Dies zeigt doch es wurde mit einem zu mageren Gemisch gefahren oder??
Ich werde Euch mal ein Foto der Kerze einstellen. Dann könnt ihr mir sagen ob sie OK ist oder nicht.

Ich wäre auch super dankbar wenn mir hier in Berlin oder Umgebung mit meiner Cosa helfen könnte.

Grüße Sven

Danke für die vielen und schnellen Hilfestellungen.

Da ich noch nie einen Klemmer hatte muss ich mal fragen: „Wie würde sich ein Klemmer darstellen“?

Als ich Kerze raus hatte konnte ich sehen dass der Kolben hoch und runter geht. Würde bei einem Klemmer nicht das Rad blocken oder so?

Meint Ihr die ganze Arbeit an dem Roller macht noch Sinn oder besser einen anderen Kaufen und Ihn als Teilespender nutzen?

Gruß Sven

Hi

@wolei: wie Du tauschst Deine Frau nicht aus wenn Sie Husten hat . Ich wollte damit nur erfagen ob es mehr Sinn mach mit einem neuen Roller weiter zu schrauben.

hedgebang: Sie springt nicht an und ich habe leider kein Gerät zum messen der Kompression. Würde es reichen den Daumen auf das Loch der Zündkerze zu halten dann Kicken? Würde sich ein Abrieb vom Kolben auch auf der Kerze zeigen?

Danke für Eure Hilfe

rally221:
Ich habe jetzt am WE mal Zeit den Kopf runter zu machen. Kolbenringe tauschen ist das eine leichte Geschichte oder sollte man sich Hilfe von einem Profi holen?
Ich würde sehr gerne selber machen. Gibt es ein besonderes Werkzeug was ich mir holen sollte um diese Tätigkeit zu machen.

Zu Deiner Frage ich glaube es ist ein Aluzylinder bin mir aber nicht ganz sicher.

Ich baue auf Eure große Hilfen wenn ich dann am WE meine Problme melden werde.

Grüße an alle

Sven

PS: am So. ist in Berlin auf dem Tempelhoferfeld Vivalamopped. Es soll auch was für Rollerfreunde dabei sein.

Hi,

ich hatte jetzt mal Zeit am WE den Kopf runter zu machen.
Ich denke da ist richtig was am Kolben im Arsch. Er hat ein Loch in der Mitte. Zur besseren Anschauung stelle ich Euch mal einige Bilder ein.

Würde mich freuen wenn Ihr mir erneut Tipps geben könnt wie ich nun weiter vorgehen könnte. Für mich sieht es jetzt nach einer größeren Reparatur aus.

Grüße aus Berlin

Hi chup4,

hier das Bilder Kerze.

Einen falschen Wärmewert der Kerze hat man doch nur wenn die falsche Kerze drin ist oder? Also die Kerze ist die richtige.

Den Pickup könnte ich ja einfach mal tauschen. Den [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] müsste ich in einer Werkstatt überprüfen lassen.

Jetzt aber die wichtige Frage: wie aufwendig ist es den Kolben zu Tauschen? Muss ich den Motor ausbauen? Ich finde gerade meine Vespa-Bibel nicht.

Grüße Sven

Hi,

ich glaube ich habe hier eine gute Anleitung für mich gefunden. Was haltet Ihr von der Anleitung?

Hat einer von Euch schon mal einen einen Austauschkloben ohne Motorausbau getauscht?

Grüße

chup4:
Danke für Deine Hilfe. Ich werde mir einen neunen Kolben holen und ihn dann einbauen. Pickup und [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] werde ich auch tauschen bzw. einstellen.

Wede mich dann meden wenn ich es geschafft habe oder Probleme auftauchen

Vielen Dank an alle für Eure Hilfe

Grüße