SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Welcher Auspuff für Vespa PX 80?

    Hallo zusammen!


    Ich bräuchte mal Eure Hilfe.
    Mein originaler Auspuff meiner PX80 hat leider den Kampf gegen den Rost verloren.
    Jetzt muss ein neuer her. Aber welcher?
    Ich schwanke grade zwischen Sip Road und Sito Plus. Hat da jemand von Euch einen Tipp?
    Dazu muss ich noch sagen, dass mein Motor noch original ist, also nicht getunt!
    Mir geht es nicht um mehr Geschwindigkeit, sondern einfach nur um einen schönen Sound und ein bisschen mehr Anzug beim Anfahren.
    Ich würde mich über Eure Erfahrungen und Vorschläge sehr freuen, da ich ja schnellstmöglich wieder fahren möchte ;)
    Jaymz

    Sito ist nix ausser laut und ab Werk schon rostiger als dein alter Auspuff.
    Der Sip Road ist ok, weiss aber nicht ob der bei deiner ori 80er was bringt. Schaden wird er aber nicht und ist sicherlich die bessere Wahl.

    Ob das Normal ist?
    Na ich hoffe nicht!

    Es ist so herrlich wenn mein Glück andere unglücklich macht.

    Hey!
    Danke für die schnellen Antworten.
    Den Sip Road hatte ich mir auch schon rausgesucht.
    Muss ich bei dem Auspuff eigentlich irgendetwas an der Bedüsung ändern, oder kann ich den einfach ranschrauben und losfahren?

    Kommt immer drauf an.
    Ich denke nicht. Aber probier's sicherheitshalber mal mit 2 Nummern größer und düse dann runter.
    Kerzenbild anschauen; sollte bräunlich sein. Wenns rußig ist, läuft sie zu fett und dann runterdüsen.

    Oh man, ich oute mich jetzt mal als totalen Anfänger!
    Was hab ich eigentlich für eine Düse drin? Woran erkenne ich das?
    Sorry, aber ich bin nicht der geborene Schrauber-Typ

    Nimm den Sip Road , Bedüsung würd ich nur eine größer wählen ...
    Um an die Hauptdüse zu kommen nimmste einfach den Luftfilterdeckel ab , dann den Luftfilter runter und dann schraubste den Düsenstock raus ( die Dicke messingfarbene Schraube ) ganz unten findeste dann die Hauptdüse , die ist nur gesteckt !! ...übrigens guck mal im SIP Katalog auf Seite 240 , würde noch in den Luftfilter zusätzlich Boost Holes bohren ... Damit wird die Gasannahme noch etwas besser...

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Soooo,
    War mal eben an meiner Italienerin und hab mir mal die Düsen angeschaut.
    Also, die kleine ist ne 52er und die große rechts daneben ist eine 160er. Fragt mich nicht, was das bedeutet.
    Aber vielleicht könnt Ihr ja was damit anfangen??
    Und was sind Boost holes?

    Die Boost Holes musste in Dein Luftfilter bohren , dann nimmt der Roller spontaner Gas an, ok jetzt nicht zu viel erwarten... Ist halt ne PX 80
    Steht aber alles im SIP Katalog ...
    Was steht denn ganz unten auf der Kleinen Düse ? Oben fängt es an mit BE ...

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Moin nochmal!
    Entschuldigt bitte, dass ich mich jetzt erst melde. Aber mein Arbeitgeber kann sich momentan nur schwer von mir trennen.
    So, war eben nochmal am Vergaser und habe den Düsenstock erneut rausgedreht.
    Was unten auf der kleinen Düse steht, kann ich leider nicht entziffern. Könnte eine 66, oder auch 68, 99 oder ähnliches sein. In der Mitte vom Düsenstock steht BE3.
    Also ich bin jetzt immer noch nicht schlauer....
    Mit welcher Düse fährt man denn einen originalen 80er Motor mit nem SI 20 Vergaser?

    Ha! Darauf hätte ich ja auch kommen können ;)
    Vielen Dank!
    Und was bedeutet jetzt eine Düse größer?
    Sorry, dass ich mich so blöde anstelle, aber das ist alles Neuland für mich...

    Was gibt es da nicht zu verstehen ? Die nächst größere Hauptdüse halt. !!
    Guck online bei Sip nach und fertig ...

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist