Zylinder runter, Alu Dichtung wechseln, zur Not sogar 2 drauf und fertig.
Wenn es aus dem Auspuff sifft, eine Red Bull Dose aufschneiden, passend um den Krümmer legen und schon ist die Kiste dicht.
is wohl ein Auslaufmodell.... 
Ein Polinski? Die rotzen doch immer und überall... 
Zylinderfußaludichtung wechseln, zur Not noch etwas hitzebeständige Dichtpaste (Admosit oder was es da sonst noch gibt) dünn draufschmieren, feddich. Drehmoment für Zylinderfußmuttern beachten.
.....wenn du selbst an der Vespa rumschrauben willst, auch unter Anleitung, musst du dir halt einiges an Werkzeug zulegen müssen. Glaube es gibt sogar einige Sets dafür.
Ansonsten Werkstatt oder einen aus dem Forum in deiner Nähe bitten.
Bei Kurzhubzylindern kommt man nicht mit'm Drehmomentschlüssel hin. Einfach versuchen, gleichmässig und nicht arg fest anziehen. Angabe ist glaub so um die 12 - 15 Nm, das ist NICHT viel.
Um ehrlich zu sein, die kleinen Scheisspolinis bekommt man eh nur mit arg viel Liebeseinsatz dicht, und das meist auch nicht für immer. Am Zylinderfuß gerne etwas Dichtpaste verwenden. Ich persönlich hab zu letzt die Fußdichtung weggelassen und stattdessen die schwarze Würth Silikonpaste verwendet. Danach außenrum noch etwas mit selbiger Dichtmasse "verfugen". Seitdem ist er dicht.
Alles klar - könnt es sein, dass der Motor wegen dem Zylinderfuß Falschluft zieht??
Durchaus.
Neuen Zylinder? Wenn Du vom Polini die Nase voll hast, kannste auch gleich auf 102 ccm gehen, denn 75er ist nun nicht so der Knaller. Brauchst dann nur eine 3.00er Primär (=Motorspalten) und einen 19er Gaser mit ASS (Einlass dann am besten noch anpassen), Düsenset zum Abdüsen, ZK, feddich.
