Vespa Acma V55 O-Lack freilegung

hmmm ich wollte eigendlich oxyblock drauf machen.
Dass der Lenker noch behandelt werden muss ist klar. Muss nun nur schauen ob Oxyblock geht. Hab es gerade mit dem Hochdruckreiniger abgewaschen und bin etwas ernüchtert da der Chrom nun fast komplett mit weg ist. Der liegt nur noch lose auf dem Lenker, am Beinschildschutz genau das gleiche (da war noch kein Rostdelete drauf) sobald der Hochdruckreiniger da drauf kommt ist alles an Lack und Chrom weg. Bringt ja nix da losen Chrom drauf liegen zu haben der beim ersten Regen weg gewaschen wird.
Nun muss ich schauen ob ich mit Oxyblock ne gute Wahl treffe.

Ach und chup4: warum postest du hier Bilder von deiner Freundin?

damit ich den Chup 2mal bloß stellen kann wegen seiner dicken Freundin

Aber Btt: heute klappt irgendwie nix richtig, erst geht mir der Chrom am Lenker flöten und nun sitz ich seit 2 Stunden an der linken Backe und hab maximal 10cm2 gemacht, viele Schleifstellen, viele blanke Stellen.
Sehr frustrierend. Ich glaube der Lackierer hab unebene Stellen des Olacks mit mehr LAck kompensiert statt spachtel, teilweise ist der Ü-Lack sehr dünn, an Stellen wie der Backe aber sehr dick, optisch sieht es aus wie 0,3-0,4mm, gefühlt wie 2,4cm

Ergebnis des Tages bisher:
Frust

So nun das traurige Endergebnis für heute
Ich bin nicht ganz zufrieden, zuviele Macken, zu wenig geschafft und der Chrom am Lenker geht auch weg
Die blöden Macken dauern halt echt lange, man muss höllisch aufpassen und mm2 für mm2 schleifen damit noch irgendwo etwas Olack bleibt.
Ich denke die ist mal nach links gestürzt und deswegen sieht die linke Seite so schlimm aus. Mal sehen wie das Endergebnis wird.

So ich hab nun noch einmal 5kg Rostdelete bestellt, komm her Welt, ich entroste dich

Holgi das Ding heisst nicht Alfred und da werden auch keine Beulen reingetreten
Ich will es wirklich fahrbar machen und damit auch mal rumeiern, eine Tagesreuse wird es dennoch nicht dass ist klar.
Deswegen wird der Motor sicherlich auch orschinal bleiben.
mal sehen wann ich heute von der Arbeit weg komme, eventuell hol ich mir noch ne Dosis Aceton für meine Lunge ab

Ach und Holgi, warte nur ab, wenn wir uns mal wieder auf einem Treffen sehen dann schmier ich den Alfred heimlich mit Rostdelete ein, entweder ist er dann morgens weg oder ers strahlt wie frisch verchromt... Beides wird schlimm sein für dich

Du der Motor ist eh noch eine Baustelle für sich, der liegt in Einzelteilen und sicherlich auch mit Fehlteilen in der Ecke, ich denke da werde ich auf einen orschinal laufenden zurück greifen müssen.
Bedingt durch meine Abwesenheit im Ausland wird die Kiste sicherlich nicht bis zum Blechreiz laufen, zudem muss ich da erst noch den Crosser reaktivieren obwohl.. man könnte das ja verbinden und mit der ACMA crossen, ich hör schon den vespaschieber: schreien: Zum Glück keine Spääääcial"

Ne mal wieder in England und danach in der Weltkulturstadt Bonn Naja zumindest kann ich in Bonn mal wieder Heimaturlaub machen...
Vielleicht nehm ich ja ein paar Teile mit in den Flieger und mach dort weiter mit dem Olack freilegen.

So für 2Stunden die ich heute weiter machen konnte ist das Ergebnis garnicht mal schlecht.Die Seite vom Tunnel hab ich nun auch fertig, hatte die ja ausgelassen weil es dort so schwer ging. Aber nach ner Stunde Seitenbacke hab ich mich doch gefreut weil es dort dennoch viel viel schneller ging als bei der Seitenbacke :)Morgen gehts weiter, ich denke der Rahmen selbst wird einfacher... aber erstmal die Backe fertig machen, dass ist wie gesagt die Aufgabe morgen..
Ich hatte bei der Backe aber schlimmeres befürchtet. Lediglich die Klappe werd ich mal in ori suchen.