Wie 24er Vergaser auf DR177 abstimmen?

marcellinho · June 22, 2013 at 14:23

Hallo Leute,
wollte mal fragen, ob es hier jemanden gibt, der nen DR 177, mit MMW Kopf, 24 Vergaser und Ori Puff fährt und mir sagen kann, was für Düsenkombi da am sinnvollsten ist!?
Ich habe nunmehr seit gefühlten 2 Jahren sie SUFU benutzt. Nur ist da mehr blabla und Abschweifungen( nicht das ich die Arbeit, die ihr hier leistet, nicht schätze) drin die mir in meinem Fall nichts bringt.
Auch klar ist, dass jeder Motor anders ist. Nur die ungefähre Angabe wäre toll!
Im Moment: BE4/110HD, 50/100. Ist glaub ich T5 Standard

Grüße Marcel

CARDOC2001 · June 22, 2013 at 14:37

Was für ein Getriebe wird denn gefahren ? 80er ?

marcellinho · June 22, 2013 at 16:50

125er lusso mit 22er Ritzel

CARDOC2001 · June 22, 2013 at 16:57

BE 3 reicht voll und ganz ...
NLKD Original 24er , Hauptdüse 120 +- würde ich sagen...
Hier findeste mehr :

marcellinho · June 22, 2013 at 23:26

Beim Alexander Hepp hab ich auch schon rumgeschaut, nur ist da eben nicht genau das Setup drin, wie ich es hab. Werd morgen mal rumprobieren und berichten.

Danke erstmal!

Smint666 · June 23, 2013 at 18:29

Hi,

mein Bruder fährt einen 177 DR allerdings mit dem aufgebohrten 24SI. Soweit ich es im Kopf habe, hat er eine 128 HD mit BE3. Mann sollte dazu sagen, dass er noch den Sip Performance und ein PK Lüfterrad fährt.

VG

marcellinho · June 23, 2013 at 21:07

Danke für den Tip.
Aber mir scheint die HD a bissl groß. a) habe ich kein RAP, b) das Gefühl, dass die 120er eh schon zu groß ist.
Aber trotzdem danke! Werd mal weiter probieren und berichten!

Grüße

marcellinho · June 24, 2013 at 22:26

So hab mal ne ordentliche Probefahrt gemacht.
Das Standgas dreht zu hoch-werd morgen mal 55/160 Nebendüse ausprobieren
HLDK 160, BE3, HD 115 scheint mir auch noch a bissl hoch.

Bis dann!

marcellinho · June 25, 2013 at 23:39

So, heute 85km Probefahrt gemacht, bei naja nicht so tollem Wetter.
Mein Setup,
Gemischschraube 1 1/4 Umdrehungen draussen
HLDK 160
BE 3
ND 50/100
HD 112
muss sagen, sie fährt sich gut. Unten und oben rum super. 100 km/h auf der Autobahn mit Halbgas.

chup4 · June 27, 2013 at 10:29

pass auf mit dem autobahn schnell halbgas. wenn das vom gasersetup nicht 100% stimmt, klemmt er dir dann doch gerne mal weg.

marcellinho · June 28, 2013 at 16:07

Ja ist gut gegangen! Bin heute noch ne Probefahrt mit ner 110 HD gefahren.
Ist meines Erachtens die beste Wahl. Dreht schön raus. Unten rum kein Gespotze, echt top!

Setup

HDLK 160
BE3
HD 110
ND 50/100

Grüße

chup4 · June 28, 2013 at 17:35

deine nebendüse ist aber ganz schön fett.... mischrohr evtl etwas fetter? nebendüse magerer? oder isses wirklich perfekt?

Basti1983 · June 28, 2013 at 19:10

Bin das gleiche setup mit 118 HD Gefahren

raimi-27 · June 29, 2013 at 21:27

Darf ich mich dazu klicken?

Ich bring meinen SI 24er Sparco nicht zum abstimmen. Bohrungen wurden alle gemacht.

Malle 210er mit LHW vom Polinist.
Steuerzeiten Ü: 121, A: 182
Auslassbreite 67%
24 Sparco ovalisiert
Sip Road mit V-ring.
MMW Kopf mit 1,5 QK

Düsenstock, 160
Mischrohr, BE3
HD, 135
ND, 50/120

Die Kiste ruckelt im Ort mit dem 4. Gang bei 1/8-1/4 Gas.
Beim 3 Gang auch bei dieser Gasstellung......nur nicht so wie mit dem 4. Gang.

Habe letztens mal probiert 52/140 mit 135. Sollte die Gemischschraube nach einem Tipp 2 1/2 was ich bis jetzt immer hatte auf 3 1/3 herausdrehen.
Warum! Weil die geschoben hat. Danach war´s eindeutig besser. Umso länger ich gefahren bin umso schlechter wurde es.
Daher habe ich wieder die ND zurückgebaut. Im unteren Bereich passt es.
Was müsste ich tun damit im mittleren wie oberen Bereich auch passend wäre?
Habe eine Kerze mit einem Messingring. Ist da 2 1/2 Standart bei der Gemischschraube? Oder auch 1 1/2.

Wäre gespannt ob ich den echt noch hinbekomme.
Sonst kommt ein größerer rein.

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