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Zündung mit 75ccm

    Moin zusammen =)

    es geht um meine Pk50 XL 2 Automatik VA 52 T.
    Kann mir wer
    sagen wie viel grad vor OT die Zündung eingestellt ist wenn ich exakt
    auf der Makierung auf der Ankerplatte bin. Also die auf 12 uhr die Grundeinstellung. ( die Makierung ist nur bei der Automatik vorhanden richtig? )

    Grund
    der Frage ist, ich verbaue grade den 75ccm Satz und die Zündung soll auf
    18grad vor dem Oberen Totpunkt eingestellt werden.

    Wenn ich die Gradzahl der Grundeinstellung rausbekomme kann ich mir den Kauf einer [lexicon='Gradscheibe',''][/lexicon] und der Blitzlampe sparren oder?

    Vielen Dank im vorraus

    Gruß Tom

    die markierungen stimmen nie 100% überein. das geht soweit, dass das plus minus 3 grad nicht hinhaut. also du hast bei der markierung 17 grad. oder 20. oder 14.

    wenn du den zylinder tauschst, tausch direkt den pickup mit aus. der ist bei automatiks eh immer kaputt. und wenn der das nicht ist, wird er es eh bald sein.
    die zündung würde ich eher auf 15-16 grad stellen um das system thermisch zu entlasten. die 75er zylinder sind nunmal leider aus graugruss. grauguss mag so hoche temperaturen nicht so gerne.

    Danke für die schnelle Antwort

    Das heist das ich um das Ausblitzen nicht drum rum kommen wenn ich den genauen Winkel haben will?

    oder erstmal Original lassen und gucken wie es läuft? Die 18grad ist die Angabe von dem Hersteller PINASCO.

    "Der Vorzündungswert sollte auf 18° eingestellt werden"

    Danke Gruß Tom


    ps: Der Pickup ist bestellt

    So der 75er is drin neuer pickup auch und als wieder zusammengebau.

    jetzt hab ich keinen zündfunken mehr ( pickup is richtig verlötet )

    Hat wer ne Idee?

    Zitat von tomtompk50/px80e

    jetzt hab ich keinen zündfunken mehr ( pickup is richtig verlötet )

    Und vorher hattest du einen? Na egal. Lötkolben zulange drangehalten? Wenn ja: Der Pickup darf nicht zu heiß werden dabei, sonst ist der gleich wieder hin. Oder du hast ein Montags-Ranschid-Teil erwischt...

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Ja vorher war der Zündfunke da.

    ich hatte die typischen pickupprobleme immer erst nach 10km fahrt.

    angesprungen ist sie immer top.

    der lötkolben war max 6 sek am pickup bei 280 grad

    an der zgp hab ich auch noch nichts verändert da ich erst gucken wollte wie der motor läuft.

    sehr verzwickt.....

    So ich hab jetzt die cdi getauscht und immer noch kein zündfunke dann habe ich den pickup wieder ausgelötet und den alten eingelötet jetzt läuft alles wieder.

    ich habe also einen defekten pickup geliefert bekommen.

    Mal sehen ob ich den umgetauscht bekomme bekomme.

    ( ich bin elektroniker ich hab den pickup nicht kaputgelötet ;) )

    Gruß und danke für die Hilfe

    Moin ich wollte noch kurz rückmeldung geben =)

    Mit nem neuem Pickup lief dann alles, hab den Zylinder mit ner 82 Hd eingefahren ca. 300km dann auf ne 80 und letzendlich auf ne 78.

    der Roller zieht jetzt richtig gut ( für ne Automatik ) und fährt etwa 63kmh

    Gruß