Projekt Polini 75 HP

Hab mir gestern einen 75er HP gekauft und will mir jetzt einen Motor aufbauen. Warum nicht 102ccm oder gleich Langhub? Weil ichs ausprobieren will!
Wie ich das ganze fahren will:
-hauptsächlich aus gebrauchten u. günstigen Teilen
-Membranass Drehschieberass für 24er
-24er Dello 23er Polini CP
-3-Scheiben Kupplung mit Malossi Feder
-Kuwe flext ich selbst Basjoe
-Lüra lass ich auf ~1200g abdrehen
-Übersetzung? 3.72 aber am liebsten wär mir was so um die 3.4 (kann man ja noch verkürzen)
-Auspuff weiß ich noch nicht VSP Inox

Was ich mir erwarte? DREHZAHLEN. 8Ps wären schön.

Zum Zylinder:
Er hat vom Werk aus schon riesige ÜS (im Vergleich Polini 75 Race)
Man braucht HP Stehbolzen (120mm) und die HP-Zylinderhaube
Er hat dickere Auslassbolzen
Ein geteilter Auslass ist auch vorhanden
Aja... es gibt A uns B Kolben für den Zylinder. B=1.Übermaß

Und jetzt gibts Fotos:

Aja.. Ich brauch eine Dremel.
Welches Modell soll ich mir besorgen?
Welche Aufsätze brauch ich?
Mehr als 50€ will ich in die Dremel nicht investieren, ohne Aufsätze versteht sich

Was meint ihr? soll ich den ÜS am Zyli noch ein bisschen rangehen?
Der 3. sieht mir schon recht mager aus. brauch da von euch mal eine kleine Beratung

So, eine Dremel hab ich mir heut geshoppt, sollt schon brauchbar sein
Morgen geh ich den Auslass an den Kragen, nur wie soll ich so einen Auslass fräsen?

Hab mir heute eine Dremel besorgt.
Aja, wie soll ich solch einen Auslass fräsen?

Das ganze kann ich natürlich nur machen wenn morgen der Kolben von Köln kommt...

Ich denk wieder an einen Zirri Silent Corsa, der ist am 75er malossi mit 20er gaser gut gegangen, da hat man sogar bis im 3. Gang den reso gespürt, nur hab ich den wegen der Lautstärke vor ein paar Wochen verkauft. Vl. Hol ich mir einen günstigen Zirri ohne Corsa und schweiß mir einen Stage6 Dämpfer rauf (auf D&F Position). Der Auspuff muss auf jeden Fall leise, sowie komplett schwarz sein. Aja, den ESD sollte man auch nicht sehn. Dachte da an einen Doppeldämpfer wie ihn Gandi hat, oder wie bereits erwähnt an einen Stage6.

Wie siehts eigentlich mit einem simo evo oder 180? Oder ein PM40?

Aja, Kolben und Co sind angekommen, jetzt fehlt nur der Motor, dann kanns losgehen:D
Zum Kolben: 1.: Er hat kein Kolben Fenster, soll ich da eins reinfräsen?
2.: Welche Kolbenringe sind das? Ähnlich wie die GS?

Was ich probieren werde: Polini-Banane, ETS-Banane, Zirri und mit viel Glück kann ich einen PM40 auch ausborgen.
Aber jetzt muss ich mal einen Motor auftreiben, aber da wird sich heute hoffentlich noch was ergeben.

Servus,
Heute hab ich mir die Basis geholt, 3Loch 2Zug.
Auspuff wird jetzt soch die Polini-Banane ABER "like a curly", also ein Dämpfer aus dem Automatenbereich aber oben raus.

Ist die Kuwe noch gebrauchen? Da sitzt leichter Flugrost oben. Wenn sie nicht mehr zu gebrauchen ist, was soll ich mir anschaffen? Eine ori oder gleich eine mazzu?, geflext wird sie
sowieso.
Ist das ein Motor auserhalb der Landesgrenzen? Er hat nämlich die Motornummer links vom Lüra am Lüfterkanal und da wo üblicherweise die Motornummer sitzt ist nix. :?
Soll ich ein anderes Lüra besorgen?bzw. Wie siehts mit der Kühlung aus? Der Vorvesitzer hat die Flügel abgedreht.

Nein, ist ein 2Zug, 3Loch V5X1M müsste xl1 sein.
Also neues Lüra?

Hab ich mir anfangs auch gedacht, hat aber einen 3Loch Ass.
Lüra ist von ner xl2 kat und hat 1700g, also entweder find ich ne günstige vespatronik, ein ori hp4 oder ich lass ein pk radl ordentlich abdrehen.
Würdet ihr den 24er Dello mit oder ohne Membran fahren?