PX 80 aufrüsten... Legal!

ruv · August 21, 2013 at 22:06

hallo,

ich bin ganz neu hier... Ich habe mir vor ein paar Wochen eine "alte" PX 80 gegönnt...

Ich möchte sie nun zu einem modernen Klassiker herrichten!

Hier die (bisher) geplanten Punkte meines Projektes (tendenz steigend

- Großer Zylinder (ca.139ccm)
- Sportauspuff (z.B.: SIP Performance)
- Fahrwerk (gern Carbones, haben nur leider kein TÜV)
- Scheibenbremse vorn
- einbisschen Optik hier, ein bisschen Optik da
- ...

...ich möchte mit der PX sicher, entspannt, im Verkehr mitschwimmen, und auch mal zügig einen LKW überholen können.

und diese Modifikationen hätte ich gern ganz Legal eingetragen... ich möchte die PX auch gern mittels des großen Zylinders zum "motorrad" umschreiben lassen... spart Versicherung (ich habe auch Führerscheinklasse A)

habt ihr ein paar Tipps für mich, wie ich diese Sachen eingetragen bekomm?

...über Meinungen, Tipps und Anregungen würde ich mich sehr freuen!

Gruß ruv

TimDU · August 21, 2013 at 22:14

Was für ein Baujahr hast du?

ruv · August 21, 2013 at 22:20

Zitat

Was für ein Baujahr hast du?

meine ist von 92

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CARDOC2001 · August 22, 2013 at 12:33

Bei dem Bj ist viel illegal ...
Übrigens mir wäre das legal , illegal , scheißegal !

Sorry für Offtopic aber reimt sich so schön

jotten · August 22, 2013 at 12:51

....da stimme ich dem CARDOC mal zu!!!

Vespa Max · August 22, 2013 at 13:23

bau dir nen px 200 motor ein und hol dir die piaggio freigabe dafür.
kauf dir ne MY Scheibenbremse
Dämpfer musste dich mal in ruhe durch die shops klicken.

und optik ist immer seeeehr speziell was mancherleuts geschmack angeht

ruv · August 22, 2013 at 21:02

okay danke für die bisherigen Meinungen!

hat hier jemand konkrete Erfahrungen?

gruß ruv

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old N°7 · August 22, 2013 at 21:24

einzigster Zylinder wo Du eingetragen bekommst, ist der 135er Dr. mit Krüger mustergutachten.. wegen
dem Sch.. Bj. brauchst Du ASU.. und das geht nur mit diesem.
Sonst geht viel, kommt immer auch auf den Tüv an.
Bei Dekra meiner Erfahrung nach schwieriger.
Einfachste, Günstigste Möglichkeit, grösseren Original Motor.

ruv · August 22, 2013 at 22:08

Mist!

aber Danke!

ich hab eine art Gutachten für den Zylinder... wie schauts evtl. mit ner eintelabnahme aus?

gruß ruv

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ruv · August 22, 2013 at 22:17

Zitat

Bei dem Bj ist viel illegal ...
Übrigens mir wäre das legal , illegal , scheißegal !

Sorry für Offtopic aber reimt sich so schön

...aber alle 2 Jahre für TÜV umrüsten ist doch auch nervig!

Gruß ruv

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ironalexander · August 22, 2013 at 22:52

Also ich hab hier ne 92 px 80 . Eingetragen ist da ein 177 er polini und ein 28 er phbh Vergaser. Ohne Scheibenbremse . Also gehen tut das schon , musst hält nen guten Draht zum TÜV haben. Der Rahmen mit Brief ist überigends zu verkaufen, also wenn jemand legal unterwegs sein will..... Rahmen ist rostfrei nur der Lack ist scheisse. Grüner orginallack ist aber drunter .

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ruv · August 23, 2013 at 07:38

Zitat

Also ich hab hier ne 92 px 80 . Eingetragen ist da ein 177 er polini und ein 28 er phbh Vergaser. Ohne Scheibenbremse . Also gehen tut das schon , musst hält nen guten Draht zum TÜV haben. Der Rahmen mit Brief ist überigends zu verkaufen, also wenn jemand legal unterwegs sein will..... Rahmen ist rostfrei nur der Lack ist scheisse. Grüner orginallack ist aber drunter .

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... okaaay das klingt ja schon etwas besser

was für Unterlagen hast du vorgelegt?

gruß ruv

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ruv · August 25, 2013 at 17:56

fahrt ihr alle mit nicht eingetragen parts rumm?

ich bin gestern abend bei meiner ersten Nachtfahrt prompt von den Ordnungshütern kontrolliert worden. ..

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CARDOC2001 · August 25, 2013 at 18:35

Ja und ? Hatte es folgen gehabt ?
Die Kaspernasen kennen sich doch sowieso nicht mit der Materie aus !!

Eimerlein · August 25, 2013 at 18:44

Zum thema legal, illegal.. also ich fahre auf meiner p80x nen 125er rennzylinder +24 orto + simonini lärmtröte
Und ich sag euch was, das dingen ist flott, aber hallo! Mit eintragen ist da nix ohne gutachten. Nur für nen simonini hab ich sowas bisher noch nicht gefunden.. aber ich sags mal so: das einzige was die polizei macht, ist im vorbeifahren nen daumen zu zeigen und nett zu lächeln.. und falls doch mal jemand hinterherguckt ist da ja immernoch n großes kennzeichen drauf und dann ist die sache gegessen

Halte uns auf dem laufenden mit deinem projekt!
Gruß eimerlein

ruv · August 25, 2013 at 20:11

Zitat

Ja und ? Hatte es folgen gehabt ?
Die Kaspernasen kennen sich doch sowieso nicht mit der Materie aus !!

ne die bemängelten nur mein zu schräges Kennzeichen...

aber ich will einen relativ auffälligen Auspuff (SIP Performance) da werden die "Pappnasen" schon aufmerksam denke ich!

und zurückrüsten zum TÜV, da hab ich auch keinen Bock drauf!

Gruß ruv

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jotten · August 25, 2013 at 22:21

Also ich hab auf meinen Kisten kaum was eingetragen, interessiert auch keinen ehemals Grün-weißen, und zum TÜV hab ich auch noch nie irgendwas zurück gerüstet, der guckt ob's bremst, hupt, leuchtet und die Nr. Passen, fertig, wieder 2 Jahre TÜV. Die JL-Pipe, der 30er Gaser etc sind dem völlig schnuppe!!!

ruv · August 26, 2013 at 05:04

Zitat

Also ich hab auf meinen Kisten kaum was eingetragen, interessiert auch keinen ehemals Grün-weißen, und zum TÜV hab ich auch noch nie irgendwas zurück gerüstet, der guckt ob's bremst, hupt, leuchtet und die Nr. Passen, fertig, wieder 2 Jahre TÜV. Die JL-Pipe, der 30er Gaser etc sind dem völlig schnuppe!!!

aber ich bin da etwas skeptisch...

bei Motor,Vergaser, Kupplungs und Getriebe umbauten die unter den jeweiligen Hauben verborgen sind mag das funktionieren, aber bei so optisch auffälligen Sachen wie Federelementen und akustisch auffälligen wie ne Resonanz Tüte, werden die doch garantiert drauf aufmerksam!

Gruß ruv

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Pornstar · August 26, 2013 at 13:10

Es kommt, wie immer auf die Person an, die das kontrolliert.
Einen Resopott, oder einen großen Vergaser mit RamAirfilter würde ich jetzt nicht unbedingt anbieten wollen. Bei den Dämpfern ist es halb so wild, Bitubos fallen natürlich auf, YSS zB, gehen so durch. Aber auch das ist immer vom Prüfer/Rennleiter abhängig. Einige kennen sich aus, andere nicht, einge interssiert es nicht mal, andere gehen voll auf bauliche Veränderungen ab. Unterm Strich, ist alles halb so wild. Bei Leistungs- und/oder Hubraumsteigerung ist es wichtiger mit dem Führerschein auf der richtigen Seite zu stehen!

ruv · August 27, 2013 at 06:00

Zitat

Es kommt, wie immer auf die Person an, die das kontrolliert.
Einen Resopott, oder einen großen Vergaser mit RamAirfilter würde ich jetzt nicht unbedingt anbieten wollen. Bei den Dämpfern ist es halb so wild, Bitubos fallen natürlich auf, YSS zB, gehen so durch. Aber auch das ist immer vom Prüfer/Rennleiter abhängig. Einige kennen sich aus, andere nicht, einge interssiert es nicht mal, andere gehen voll auf bauliche Veränderungen ab. Unterm Strich, ist alles halb so wild. Bei Leistungs- und/oder Hubraumsteigerung ist es wichtiger mit dem Führerschein auf der richtigen Seite zu stehen!

das sehe ich ähnlich... deshalb möchte ich meine auffälligen Komponenten auch eingetragen haben!

Gruß ruv

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