Pk50xl kriegt zu wenig Benzin.

Ich weiß nicht wie es bei der Automatik ist, aber ich denke es wird auch ein Sieb im Benzinhahn sein. Wenn du den Tank leer gefahren hast, dann sitzt jetzt sicherlich relativ viel Schmodder aus dem Tank an dem Sieb. Wie man den ausbaut, kann dir einer der Automaikfahrer sicher sagen.

Gruß

Sonst, könntest du den Vergaser auch mal ausbauen, da wo der Benzinschlauch angeschlossen wird sollte auch ein Filter sein. Ist jedenfalls bei den Schaltern so eine Aufgeschraube Verbindung wo das Sieb drunter ist.

Den Benzinhahn selbst mal zu reinigen hilft auch oft und ggf die Tankentlüftung kontrollieren.
Denn wenn der Tank ein Vakuum zieht läuft auch nix nach..

ich mag mich täuschen, aber für mich hört sich das eher so aus als wenn die Zündung aussetzt! Die macht die ganze zeit schön bröpbröpbröp und wenn du dann schlagartig hochdrehst, läuft die ja einfach aus, als wenn du den Zündschlüsel auf 0 stellst.
Wenn bei mir das Gemisch abmagert (was ja zu deiner Theorie passen würde das sie keien Spritt bekommt), dann dreht die Vespa auch eher hoch, anstatt das sie aus geht. (Schalter, Automatik sollte aber gleich sein)
Wen ich den vergaser leer fahre, bzw. ihn leer tuckern lasse dreht die Vespa zu letzt nochmal einmal richtig schön hoch um dann aus zu gehen.

Ich weiß nicht ob es eventuell möglich ist induktiv zu erfassen ob in dem Moment wo sie, meiner Meinung nach nicht zündet, festzustellen ob durch das Zündkabel Strom fließt.

Ich hatte das bei meiner PK50S (Schaltung) auch. Neue Nebendüse rein und es ging wieder

Ist das beim Fahren auch so? Könnte der auch der Pickup sein.

Wäre auch möglich. Sollte sie im Oberen Drehzahl bereich und mit Choke einigermaßen laufen wirds die Nebendüse sein.

Der Choke nennt sich Kaltstarteinrichtung. Wird bei kaltem Motor zum einfachen Starten benutzt. Befindet sich bei deiner XL1 neben dem Benzinhahn. (Dieser kleine Schwarze Knopf zum Ziehen)

Starte damit mal deinen Motor. Lass ihn drin. Wenn das Problem weg ist wenn der Choke drin ist, wird mit ziemlicher Sicherheit die Nebendüse sein.

Ich hatte das Problem schonmal, da hat der Vorbesitzer der Vespa, dort wo die Nebendüse reingehört einfach ne Schraube reingeschraubt...
Kann dann auch nicht vernünftig laufen.

Dann ist das Luftloch im Deckel dicht. Nimm dir mal ne Stecknadel und Stosse das vorsichtig frei

Mach mal, wenn du schon dabei bist den ganzen Tank richtig sauber, bei der Automatik geht das wunderbar ohne Spezialwerkzeug. Damit meine ich, du sollt die ganze Einheit mit Benzinhan und Sieb da mal rausschrauben und dann beides getrennt schön sauber machen. Denke dein Problem liegt eher am Dreck, scheinbar ist der Automatikvergaser etwas anfälliger dafür, hatte ich auch schon. Die Lösung war dann tatsächlich ein Ultraschallbad für den Gaser.

Btw, super Zustand, bitte lackier sie nicht um, sieht noch ziemlich fit aus. Leider halt Automatik...

klingt für mich eher nach nicht nachlaufendem sprit, da das problem eher gasstellungsabhängig ist, nicht drehzahlabhängig.

vergaser aufmachen, hauptdüse durchstechen, nebendüse durchstechen, kabämm, geht wieder. für mich klingt das einfach hart nach hauptdüse verstopft.