PK XL 2 Vergaser Probleme

Creutzfeld · March 1, 2014 at 15:26

Moin!

Ich habe ein kleines problem mit meiner xl zwo.
Der vergaser raubt mir den letzten nerv.
Mit halb gezogenen choke läuft sie super.
Aber ohne dreht sie hoch.
Aber wenn ich mit bremsenreiniger oben auf den vergaser deckel spritze (ganz wenig)
geht sie sofort aus. Sollte sie dann nicht hoch drehen?
Mittlerweile habe ich alle dichtungen getauscht. Auch den schwatten gummiring oben um der chokestange.
Auf den ass sitzt er auch richtig drauf und der o ring im vergaser ist auch neu.
Bedüsung ist auch neu. Die nd oder lerrlaufdüse oder welche das ist ist ohne dieses lange röhrchen dran.
Hd 65. vegaser 16/15. zylinder original brutale 50ccm
was kann das noch sein?
Ich weiß nicht mehr weiter.

Gruß Marco

DiskoPumper · March 1, 2014 at 15:42

hört sich für mich nach Falschluft an.

portwolf · March 1, 2014 at 16:33

hatte auch falschluft symptome, die deinen sehr ähnlich waren. check mal das sieb unter dem benzinschlauchrüssel. bei mir war es so zugesetzt, dass nicht genug sprit nachkam

**rassmo** · March 1, 2014 at 16:42

Zitat von Creutzfeld

Aber wenn ich mit bremsenreiniger oben auf den vergaser deckel spritze (ganz wenig)
geht sie sofort aus. Sollte sie dann nicht hoch drehen?

Nicht zwangsläufig. Wenn sie nur minimal Falschluft zieht, z.B. durch Haarriß, kann es sein das der Bremsenreiniger den Riß schließt. Dann fehlt die Luft plötzlich und der Motor geht aus.

Creutzfeld · March 1, 2014 at 16:58

Das sieb ist sauber.
Ach ja,alle siris sind auch neu.
Hab den deckel und gaser selbst auch auf risse untersucht. Hab nix gefunden,optisch.
Montag nochmal schauen...

portwolf · March 1, 2014 at 17:06

Zitat von Creutzfeld

Das sieb ist sauber.
Ach ja,alle siris sind auch neu.
Hab den deckel und gaser selbst auch auf risse untersucht. Hab nix gefunden,optisch.
Montag nochmal schauen...

ich bin mir nicht mehr sicher, aber ist beim 16.15er nicht auch noch nen gummiring im schieberzug gestänge?

Creutzfeld · March 1, 2014 at 20:48

Wat? Wo?

Lukk · March 1, 2014 at 20:50

Ja, hat er. einen sehr lockeren, aber seit wann macht der Probleme?

Creutzfeld · March 1, 2014 at 23:59

Jetzt weiß ich welchen du meinst. Den habe ich auch getauscht.
Aber ust es normal das der noch ca 1 mm spiel nach oben und unten hat?

portwolf · March 2, 2014 at 17:08

Zitat von Creutzfeld

Jetzt weiß ich welchen du meinst. Den habe ich auch getauscht.
Aber ust es normal das der noch ca 1 mm spiel nach oben und unten hat?

leider ja, ich hab mich damals auch gewundert... ist beim 20er nicht anders

Saint Peter · March 3, 2014 at 09:32

Mach mal eine 67er Hauptdüse und 42er Nebendüse rein. Wenn es dann keine Probleme gibt, lass es einfach so!

Schöne Grüße

Peter

Creutzfeld · March 3, 2014 at 10:54

Moin!

Mache ich gleich mal.

Gruß Marco

Creutzfeld · March 3, 2014 at 12:27

68 HD ist drin. Keine besserung.
Aber wenn ich den chike nur 1-2mm ziehe läuft sie tadellos
Ich zünde sie gleich an...

**rassmo** · March 3, 2014 at 12:30

Sind wirklich alle Düsen, auch die Leerlaufdüse im Vergaser, und Kanäle sauber? Klingt für mich so als ob sie nur läuft wenn du mittels Choke die normalen Düsen überbrückst.

Creutzfeld · March 3, 2014 at 13:35

Ich weiß nicht was jetzt passiert ist aber nachdem ich die hd von 68 wieder auf 65 geändert habe hab ich alles wieder eingebau und siehe da. Sie läuft einigermaßen gut.
Beim vollgas wegnehmen hält sie im mittleren drehzahlbereich ne sekunde inne und geht dann runter auf standgas.
Schonmal besser als vorher. Aber immer noch immer nicht 100%. nur 98%
Mal schauen ob ich so lasse. Jetzt mache ich erstmal die schwalbe. Die fängt wenn sie warm ist beica50kmh an zu bocken. Das könnte der schwimmer sein. Evtl verstellt

**rassmo** · March 3, 2014 at 14:26

Creutzfeld: Wahrscheinlich hat sich beim Rumschrauben und Düsenwechsel irgendein Dreck der störte gelöst.

Creutzfeld · March 3, 2014 at 16:33

Wird wohl. Obwohl ich alle kanäle gefühlt 1000mal von allen seiten durchgeblasen habe und mit feinster chemie geflutet habe

Scissorsweep · May 8, 2014 at 16:37

Zitat von rassmo

nicht zwangsläufig. wenn sie nur minimal falschluft zieht, z.b. durch haarriß, kann es sein das der bremsenreiniger den riß schließt. dann fehlt die luft plötzlich und der motor geht aus.

wenn sie nur minimal falschluft zieht, wieso wirkt sich dann das fehlen dieser minimalen falschluft so stark aus, dass die vespa abstirbt?

JayKuDo · May 8, 2014 at 22:38

Hi Marco,

mit der Schwalbe kann ich dir meinen Nachbarn empfehlen. Der macht nur Simson. Bei Temperatur Problemen spielt auch schon mal die Zündspule eine große Zicke, die originale ZS ist nicht besonders gut isoliert.

LG
j
Jürgen aus der Nachbarschaft

Lukk · May 9, 2014 at 01:59

Schwalbe?!

Eine PK XL hat eine CDI die so ziemlich das temperaturunabhängigste an dem ganzen Roller ist.

Und die Erregerspule funktioniert auch, so lange sie nicht heißer als 80-100°C wird und die Isolierung schmilzt
und bei -273°C ...

Aber das mit dem Putzen hatte ich auch schon, da macht man die Tag nix anderes als mit Duckluft den Vergaser durchzublasen etc und das läuft nicht.

Am nächsten Tag kommt einer und stellt das Teil in den Ultraschallreiniger der Roller läuft, da steht man dann wieder wie der Depp da.

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