Abstimmungsfragen PX177 mit neuem Auspuff (SIP Road)

snowcrash · March 28, 2014 at 11:14

Moin, kurz mein Setup: PX125E Lusso mit DR177 (ungefräst) und SI24.

Da mein alter Ori-Pott durchgerostet und -gebrochen ist, habe ich jetzt 'nen gebraucheten SIP Road drunter geschnallt. Beim Abstimmen des Gasers bin ich jetzt bei HD 118 gelandet (HLKD: 160; MR: BE5). Vorher mit dem originalen Auspuff hatte ich eine 112er HD drin. Die Mühle läuft eigentlich auch ganz gut, grade im niedertourigen Bereich läuft der Motor ruhiger aber ich habe gefühlt ein wenig Drehzahl und definitiv auch Endgeschwindigkeit verloren, ca. 5-10 km/h nach dem Vespa-Tacho. Liegt das am Auspuff? Schafft der Road nicht die Drehzahl des originalen Potts oder bin ich beim Abstimmen noch nicht im optimalen Bereich?

Pornstar · March 29, 2014 at 22:41

Der Sip Road sollt noch ein wenig besser gehen, als der O-Topf.
Ich vermute, dass Du mit der Abdüsung daneben liegst.

CARDOC2001 · March 30, 2014 at 08:25

Mach mal ne BE3 rein

Hauptdüse sollte so um die 125 liegen ...

snowcrash · March 31, 2014 at 11:21

Danke, hab mir noch die weiteren Düsen ab 118 und das andere MR bestellt. Werde dann berichten wo ich im Endeffekt lande.

snowcrash · May 5, 2014 at 16:54

Ich habe in der Zwischenzeit mit einigen Düsen (122/125/128) rumprobiert und das MR auch auf BE3 gewechselt. Die 125er HD passt wohl am Besten, jedoch drehen die Gänge gefühlt immer noch nicht voll aus. Es kommt dann im Drehzahl-Endbereich zu einem Rucken als ob nicht genug Sprit und/oder Luft ankommt. Man merkt halt, der Motor könnte noch höher drehen, schafft es aber nicht.

Ich habe in diversen Topics was von Zusatzlöchern im LuFi gelesen. Gibts da etwas, was dagegen spricht?

Vechs · May 6, 2014 at 11:57

Ja geht, musst aber wieder neu abstimmen dabei.
Ich vermute aber eher dass du durch den ungefrästen DR Zylinder vor die Steuerzeitwand fährst. Die Steuerzeiten sind maßgeblich für die Drehzahl verantwortlich. Hast du die max Werte mal gemesen mit nem GSF Dyno?

snowcrash · May 6, 2014 at 23:56

Nein, habe ich bisher nicht. Werde mich da aber mal einlesen, wie das genau geht mit dem DSF Dyno ...hab grad nur mal kurz gegoogelt.

Femo · May 10, 2014 at 09:28

@snowcrash sach mal, wie schnell wird deine kiste im dritten, wenn du sie voll aufdrehst ?
natuerlich windstill im flachen ! und GPS messen.
der sollte schon schoen sauber ueber 80kmh rausdrehen meine macht so nach GPS ca 83kmh mit fast demselben setup (habe den sip road 2.0.
topspeed habe ich im 4ten nach gps 105 kmh.

ist nicht so exakt, wie dyno, aber wenigstens gibt es dir nen anhaltspunkt ob es halbwegs passt.

hoffe das hilft

chup4 · May 11, 2014 at 08:06

ist das wie "drehzahlbegrenzer" ? ggf hast du bei den jetzt höheren drehzahlen zündaussetzer?

snowcrash · May 12, 2014 at 11:27

Ja, Drehzahlbegrenzer passt ziemlich gut als Beschreibung. Aufgrund von zu viel Regen bin ich bisher noch nicht weiter zum Testen gekommen. Den ZZP will ich eh nochmal blitzen, den weiß ich nicht mehr ...ist einfach zu lange her, seit ich da dran war. Den GSF-Dyno werde ich dann auch gleich ausprobieren.

GPS zum Erfassen der Geschwindigkeit habe ich nicht aber ich würde sagen im Dritten läuft sie so 70-75km/h nach Vespa-Tacho.

snowcrash · May 13, 2014 at 09:12

Dank Sonne, konnte ich heute auf dem Weg zur Arbeit nochmal testen: Im Dritten kratzt sie an der 80km/h-Marke des Vespa-Tachos ...da geht noch was.

Tags